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韓系熱門純電車將矛頭指向性能市場 全新Kia EV6 GT正式登陸美國

韓系熱門純電車將矛頭指向性能市場 全新Kia EV6 GT正式登陸美國

Hyundai-Kia 集團自去年發表旗下非常具有代表性的兩款電動車 IONIQ 5 與 EV6 之後,就在全球汽車市場上掀起一股不小的炫風,不僅如此,這兩部車在銷售的表現上也同樣亮眼,不過大家對於 EV6 這款車的認識僅停留在一般版以及具有運動化套件的 GT-Line 車型上,鮮少有人知道還有一款動力表現更為強勁的性能款車型 - EV6 GT ,而這款具有強大輸出水準的車型也終於在近日迎來了亮相,並且預計將於今年度第四季正式在北美市場展開發售。

對比於另外兩種車型版本,這次的 EV6 GT 在車輛的前後軸皆配置了電動馬達形成了 e-AWD 四驅系統,且在前軸馬達 160kW(214hp)與後軸馬達 270kW(362hp),縱效 430kW(576hp)與電動馬達直接且暴力的 75.5kg-m 的峰值扭力的加持下,這輛 EV6 GT 就成為了目前 Kia 旗下動力最強勁的車款。

而且在之前 Kia 所發布的影片當中,EV6 GT 挑戰了 Mercedes-AMG GT、Ferrari California、Lamborghini Urus、McLaren 570S、以及 Porsche 911 Targa 4 等一眾高性能車款,最後結果則顯示 EV6 GT 僅以小幅差距輸給了 McLaren 520S,成為這場比賽的第二名。足以見得 EV6 GT 在性能表現的實力上著實是個不容小覷的對手。

同時原廠為了因應如此強大的動力輸出,特意替 EV6 GT 換上了經過特殊調教過的專用運動化懸吊系統,除了能提供在劇烈操駕時更為可控的操駕表現外,在面對日常使用的狀況下,也能帶來更為舒適的駕乘感受。

除此之外,這輛全新的 EV6 GT 還配置了 e-LSD 電子限滑差速器、以及前380mm ; 後360mm 的煞車碟盤,不盡在如此大馬力輸出的狀況下帶來更為穩定的過彎表現,制動性能上也同樣做出了優化。

值得一提的是,在這次的 EV6 GT 的方向盤上,還特別設置了一顆綠色的GT 按鍵,與 M Power 車系上的 M Mode 有異曲同工之妙,也給人一種更為熱血的感受。按下按鍵之後,這輛車的馬力輸出、懸吊、轉向、ESC系統、以及 e-LSD 都會調整到最為強悍的設定,為駕駛帶來最狂暴的車輛巔峰狀態。

而在 EV6 GT 的電池配置上,這輛車搭載了 77.4kWh 的鋰電池組,據歐洲WLTP標準測試後,續航表現可來到 424km。同時也支援 DC 快速充電機制,在使用 350kW 的 DC 快速充電系統時,可在20分鐘內將電量充至 80%,可以說是有著傲人動力的同時,也兼顧了一訂的實用性質。

至於售價方面,原廠目前仍尚未提供關於這輛 EV6 GT 的價格,待日後有相關消息,小編將持續為各位提供。看回到國內市場,目前因為產能問題,截至目前為止仍有許多準車主在等待總代理的交車,因此這輛 EV6 GT 要引入國內,可能還需要再多等待一些時日。

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