「過去，汽車公司根本看不起半導體，一台車賣10萬美元，你（半導體）的東西才占500、600美元，連1％都不到，沒想到，他們瞧不起的東西竟成為致命傷。」力積電董事長黃崇仁坐直身體接著說：「車用晶片缺貨，問題出在汽車業長期依賴的Just In Time（即時生產）管理模式所致。」他搖著頭說，「疫情爆發導致他們生意不好，堅持砍訂單，只好把產能挪配其他公司，後來你回頭要貨，怎麼有產能給你，結果證實大家很依賴台灣。」
黃崇仁口中所說的「晶片荒」，不僅讓全世界看見台灣半導體的實力，也讓美、日、德等科技大國，爭先點名台積電赴當地建廠，解決「半導體境內自給自足」的問題。但這也讓手中擁有12吋廠數量，僅次於台積電的黃崇仁不禁長嘆一口氣。「我很贊同Morris（張忠謀）前陣子在APEC會議中呼籲，『各國晶片自給自足的做法，情況可能會失控到可怕。』的說法。」
他以曾是力晶合作夥伴的日本三菱電機，當年在德國投資失敗的血淋淋案例提醒劉德音，「當年德國給了三菱多少好處，他們才答應設廠。問題是三菱後來發現德國設廠沒有競爭力決定退出，卻必須先將昔日拿到的所有好處全部吐回，拖了好多年才能把廠關掉。」
黃崇仁口中所謂的「競爭力」是什麼？「就是social cost（社會成本）太過昂貴，這裡頭包含了工會、勞工福利、環保問題引發的成本，一口氣吃掉公司25％的毛利率，都還算是客氣的。」黃崇仁秒答。
「台積電會很慘、很辛苦，因為他們是被逼去的，外國政府看你賺太多，找你去，最多只會補貼一筆錢，日後蓋廠營運後不賺錢，台積電就要拿台灣賺的錢去補貼國外廠房，這裡頭有陰謀啊。」黃崇仁嘆了口氣說。「劉德音、魏哲家肯定壓力很大，連張忠謀都提醒台積電勿忘『台灣才是最重要的地方』。」
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