Written by: Orange
繼上篇Triple S 顛覆你對於彈簧與避震器觀念的台灣品牌之後，於2018 Taipei AMPA展上有許多來自世界各地與車界各領域的傑出人士，他們對於純MIT研發的Triple S又有甚麼樣的看法?! 此篇將以他們專業評鑑的角度，來看看Triple S不同的面貌。
說到短彈簧，一般人聯想的都是改車、胚車，但是車界、商界等Business世界中，短彈簧的運用，除了商業銷售價值外，那為什麼會去採用銷售短彈簧給予車主，這其中到底有甚麼樣的想法在其中?
AMPA是國際汽機車零配件展，因此世界各地來台的國際採購買家非常多，因此他們也會針對自己國內車市需求，選擇能夠滿足在地車商、製造商、消費車主的商品。
從埃及而來的國外買家與陽旻企業已經合作多年，從代工合作到品牌合作皆有；詢問買家為何會選擇陽旻企業的原因，不外乎是品質穩定與交貨準確等基本理由，更重要的是陽旻企業所生產的彈簧商品，在埃及市場接受度高，也因為良率好，客訴損失率低，進階的降低商品成本，能有效達成收益目標。
雖然陽旻企業成立自有品牌Triple S，但不代表就此排除為其他品牌代工的需求，因此在2018 Taipei AMPA展上也有為數不少，想要委請代工合作或是共通研發合作的創業人士。而透過AMPA展會至現場了解陽旻企業系列商品研發、生產模式以及多年來收集的車輛數據與世界各地買家喜好的研究，也可為這些創業人士降低風險，增加新品牌成功發展的機率。
上述都是以商業買家為主，但對於台灣市場而言，陽旻企業的Triple S最大的挑戰是「汽車保養維修店家們」。因為這些店家都是專業厚底子職人，商品好不好用直接就影響店家的信譽，因此面對店家有如雞蛋裡挑石頭、在細節裡找魔鬼的挑戰，Triple S沒有說不的權利；不過也正因台灣汽車店家給予這些挑戰與建議，更使得Triple S日益精進，打造出適合台灣車主駕馭的高性能直捲彈簧與倒叉式避震器組。
秉持要做出最佳品質的陽旻企業，一路從代工到自主品牌，這一路沒有捷徑，不停的研發就是希望站在車主需求的前端，提出最佳的解決方案。
在全世界車主追求操控與舒適雙平衡需求浪潮下，Triple S高性能直捲彈簧也就是這樣的理念下應運而生，並且推出上市之際，邀請第三方公正單位做出所有測試數據，也廣邀專業媒體測試感受，務使能讓消費車主能接受新形態的汽車部品升級的概念。
因為以往陳腐的改裝作法，讓市場和輿論充斥著負面思惟，使得認真生產的汽配件被淪為喊打過街老鼠。不過不能因為負面風氣就放棄真正有需求的車主，相信未來Triple S 與未來汽配件市場，會因為更多優質的研發，而逐漸走向正面升級改善的汽車多元市場。
官方網站 : http://www.triplessuspension.com.tw/
官方粉絲團 : https://www.facebook.com/TripleSsuspensionGlobal/
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除了來自國際、商界、店家的來賓外，台灣車界知名的賽車手也前來Triple S充分了解，Triple S高性能直捲彈簧對於賽車底盤改善與競技提升的秘密。
長年在國外征戰越野Rally比賽的台灣拉力皇后 – 沈佳穎，事前就有看過Triple S高性能直捲彈簧相關報導，恰好有機會於AMPA會場上直接了解這款新研發的彈簧。對於這款部品，佳穎表示這對於想要增加操控技能與兼具行車舒適而言，真的是一大福音。
大鵬灣常勝冠軍車手也是資深車界媒體人 – 翁志元，大家都暱稱他為小翁哥，當日也以AutoDriver 資深編輯身分開啟臉書直播，詳細介紹Triple S高性能直捲彈簧。
車界資深媒體前輩 – 李一統(統哥)，也帶領團隊，於2018 Taipei AMPA展會上到陽旻企業了解Triple S高性能直捲彈簧，並且也以臉書直播方式介紹給喜愛操控的粉絲們。
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