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國內

王惠美續推彰南捷運路網

中時新聞網

發布於 2022年09月28日20:10 • 吳敏菁、吳建輝/專訪
國民黨提名彰化縣長王惠美拚連任,王惠美強調彰化縣要有自己的軌道政策,續推彰南捷運路網。(吳建輝攝)
國民黨提名彰化縣長王惠美拚連任,王惠美強調彰化縣要有自己的軌道政策,續推彰南捷運路網。(吳建輝攝)

「彰化縣要有自己的軌道政策」,打造彰南捷運路網的政見,是彰化縣長王惠美在2018年挑戰魏明谷時,討論熱度最高的話題,王惠美上任持續推動「一軸一環雙樞紐」,強調以準時、高運量及節能減碳,串聯地方產業、創造更好的生活與就業條件,留住在地青年。

王惠美指出,台中捷運綠線延伸到彰化市,已經納入前瞻基礎建設,縣府早做好準備了,就等中央審過,只要過審,2年內就開工,哪需對手說要等4年,並將串聯彰化到鹿港沿線具發展潛力聚落和產業區;彰南捷運也是「一定要推」。

王惠美表示,打造軌道需10年、15年,須有前瞻布局,否則到時要土地沒土地、要空間沒空間,像竹科大塞車,彰化縣的交通建設缺少東西向聯繫,拉一條捷運,串聯員林、埔心、溪湖到二林,絕不過分,二林中科、二林精密機械園未來至少有4、5萬名員工,有了捷運才是助力。

王惠美強調,現階段開闢公車路線培養運量,彰化高鐵與台鐵田中支線也在共構中,彰南捷運不預先規畫,等北彰捷運建好,人都跑到台中,一軸、一環雙樞紐接軌,北從台中、南至嘉義都能共構生活圈,南彰才有發展空間。

「彰化升格被內政部駁回,但不會放棄。」王惠美指出,彰化是傳產原鄉,也是新興和綠能發展新場域,改制後,在合理財政分配及事權統一下,能吸引更多優秀人才,會繼續爭取升格。

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