今年高市府獲交通部同意補助捷運紫線可行性研究經費，不過捷運紫線才將展開可行性評估，就引發網友熱議；紫線全長30.3公里，路線從高鐵左營延伸至佛光山，但網友認為紫線路線多在郊區質疑效益問題，建議應先考慮人口稠密的都會區路網，高雄市捷運局則表示，捷運路網規劃廣納民意，目前僅剛開始辦理委託研究，還沒有那裡先做的問題。
事實上，規劃中的捷運紫線由3段組成，路線涵蓋原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）6.4公里設6站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）13.56公里設13站以及原燕巢二階（樹德科大至佛光山）10.34公里設6站，3段串連起來總長度30.3公里，但因多數路線位在人口較少的郊區，有不少市民對紫線效益抱持遲疑態度。
而捷運青線，該線總長約5.73公里，全線分布於民族一路與重愛路，不僅位於人口稠密的都會區，加上未來又能與捷運黃線串聯，多數市民認為，應優先推動市中心人口稠密的都會區捷運路網，再對郊區作規劃。
捷運局說明，今年7月獲交通部同意補助辦理捷運紫線可行性研究經費1680萬本府自籌320萬，目前只是剛開始辦理委託研究，對於各界的意見，後續會納入委託研究案中審慎評估檢討。
至於各界對捷運紫線及青線的指教與意見，捷運局強調，感謝所有的意見與關心，未來將在可行研究過程中併入紫線可行性研究招標案中分析評估，適時召開說明會收集地方意見。
