交通部長王國材26日上午親赴台北市政府與市長柯文哲商討基隆捷運，雙方對路線改變達成共識，基捷路線旋即於晚間底定。另柯文哲還當場讓王國材承諾，汐東線至北捷文湖線東湖站的規畫，延伸至環狀線東環段。
基捷爭論不斷，柯文哲為此多次炮轟中央是一場騙局、變更路線炒地皮，王、柯昨面談約45分鐘結束，2人步出市長室有說有笑氣氛融洽。王國材說，雙方對基捷路線已有共識，而柯文哲希望汐東線要延伸到東環段才有效果，交通部也支持。
柯文哲表示，現在基捷於汐止區公所往西走的汐東線，與文湖線東湖站交叉點車站距離280公尺，轉運效果很有限，所以一定要接到東環段，一併紓緩內科交通問題。
至於北市需要攤提多少經費，柯文哲直言要重新計算，他很清楚基捷那段470億做不起來，尤其這2年營建物價上漲16％，國家資源分配要注意，若要做一定要精算財務可償性。
台北捷運局長張澤雄補充說明，汐東線原規畫只到東湖站，將延伸4.4公里至環狀線，但因部分路段需地下化，預計需花費250億到300億元。
柯文哲拋出汐東線接東環段想法，遭質疑東環段環評還沒通過，是否又成騙局？柯文哲說，「不會啦！我們馬上補件，交通建設真的要做就要有效果，不要為做而做。」
王國材昨指出，基捷主線是板南線延伸，在南港展覽館站接文湖線，在南港站和高鐵、台鐵共站，這部分已無問題。
王國材還強調，現在汐東線是東湖到汐止區公所，汐東線延伸東環段是「下階段的事」還在做相關規畫，會留下未來延伸空間。外界期待汐東線明年動工，他則說，不是那麼容易、很勉強，主要是基隆捷運跟汐東段完全整合，要討論共站轉運或同月台轉乘等細項。
基隆市長林右昌表示，王、柯會面是正向結果，像是柳暗花明又一村、撥雲見日；新北市長侯友宜說，王國材向他保證汐東線會先行，他也有信心。
