（取自Nissan Twitter）
近年來全球電動車市場強勢成長，有越來越多車廠都投入電動車的研發及生產，不過要讓電動車普及的一大瓶頸就是電池技術的發展，所以相關技術就必須不斷地有所突破。
目前包括Nissan、Toyota、Volkswagen、Ford等國際汽車大廠，都曾先後表明已投入固態電池（Solid State Battery）相關的研究及開發，並預計在未來的車輛產品中，將其導入。
而在日前，Nissan宣布預計將在2028年推出量產化固態電池電動汽車，並會在2024年於橫濱新工廠建立試驗性質生產線，用來測試、驗證固態電池電動車。
（取自Nissan YouTube）
固態電池與鋰離子電池的差別，主要在於其使用固體電極及固體電解質作為基本電池原理。
除了安全性、充電速度、續航里程等各方面都會有所提升之外，成本也有望降低，進而能促使未來導入固態電池的電動車，可以下調其售價，造福消費者。
所以根據Nissan的估算，到了2028年，他們所研發的全固態電池可以將電池組的生產成本降至每千瓦時75美元，並在最終降至每千瓦時65美元。
這幾乎是現在價格的三分之一，也進而使電動車生產成本與燃油汽車可以打平。
