〔記者林敬倫／宜蘭報導〕台鐵普悠瑪列車二○一八年十月二十一日在蘇澳新馬站出軌翻覆，造成十八人死亡、二一五人受傷。宜蘭地院昨審結，認為列車司機尤振仲誤判、並擅自關閉ATP(列車自動防護系統)，未即時回報，且超速行駛釀禍，依過失致死罪判處四年六個月。而台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度所總所長吳榮欽兩人行為，與列車出軌翻覆無因果關係，獲判無罪。
地院認定尤擅關閉ＡＴＰ 且超速行駛
判決指出，該列次事發當天下午從樹林發車，在樹林調車場期間就已發生第一、八車主風泵(空壓機)壓力不足，產生強制停止的情況，尤振仲誤判是因ATP系統故障而擅自關閉，違反台鐵局無故障或應停用情形不得關閉的規定，也未立即回報調度員，直到出軌前八十五秒才回報。而ATP關閉後，列車失去系統自動防護控制車速功能，加上以時速一四○公里超速行駛，導致在新馬車站彎道出軌翻覆。
判決指出，尤犯後又否認犯行，未見悔意，態度不佳，依過失致死罪判四年六個月。
台鐵官員柳燦煌、吳榮欽 均獲判無罪
至於柳燦煌、吳榮欽，法官認為，柳主持「傾斜式電聯車一三六輛購案」技術資料總檢討會議，已依規定召集相關技術人員審查，經認證公司認證程序無誤。吳於普悠瑪電聯車採購所負責部分，僅於列車試運轉階段調配車輛行車調度，並未參與「整備測試」，均難認有過失。
宜蘭地檢署表示，待收受判決後，再研議是否依法提起上訴。