電價調漲倒數計時，用電大戶「高雄捷運」表示，這2年受疫情影響已經虧損7.5億，如果現在再漲電價，將是「不可承受之重」。高捷公司希望政府給予用電優惠，以度過難關。（林憲源報導）
電費支出佔了高雄捷運營運成本的12%，用電大戶預計調漲電價15%，高雄捷運估算1年將增加電費支出4500萬元。
高捷公司表示，高雄捷運是民營企業，如經營成本達12%之用電費用因台電漲價而調升，將為不可承受之重，因此高捷附和北捷之訴求，呼籲中央主管機關應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠，以協助各軌道運輸業者共度難關；另高捷亦呼籲，未來在零碳經濟方面之考量，民眾轉換運具搭乘大眾運輸之減碳成效，應予轉換成綠色憑證，由捷運公司出售予需要憑證之企業，應可轉換成對於大眾運輸業者之實質鼓勵與補貼，亦請政府納入考量。
高捷公司表示，自97年營運通車以來，歷經各項營運成本高漲，如基本工資、電價及各類維修備品費用等均漲幅驚人。但高捷公司秉持企業社會責任，14年來靠落實節能省碳、積極開源節流、多角度經營增加收入，以及幸賴高雄市政府長期的大力協助，在不調整票價之情況下，戮力經營以弭平本業票收之虧損。奈何自疫情爆發以來，運量自108年的最高點日運量達17.9萬，近兩年幾近腰斬，日運量僅餘約10萬，且未能如其他受疫情影響產業獲得中央實質紓困補貼。高捷已連兩年虧損，累虧達7.5億以上，如電價再次調漲，不啻雪上加霜。
