南韓國內31個不同產業工會、集結6600名大貨車司機參與罷工，以實際降低出貨進度向企業與政府施壓，要求合理地加薪和保障相關福利，目前已經進入第六天；雖然政府積極介入協調，但勞資雙方認知差異依然非常巨大，讓工會決定延長罷工，同時不排除啟動第二階段的抗爭行為。
《路透》（Reuters）報導，因為不滿現階段工資與福利，外加國際油價不斷上漲，南韓數千名貨車司機聯合發動罷工，讓釜山、仁川與蔚山（Ulsan）面臨貨運載量下滑，無法正常出貨的窘境，藉此強迫企業和政府正視貨車司機長年被忽視的權益。
S.Korea union truckers continue strike, talks at a standstill https://t.co/IwecmFeQEw pic.twitter.com/wcnX8obHwH
— Reuters (@Reuters) June 12, 2022
在政府介入下進行多次談判，但針對勞工方提出的最低薪酬保障、調漲薪資、延長油料補貼與增加周邊福利等要求，雙邊認知差異依舊非常大，任何一方都不願讓步，讓協商不斷破局、罷工時間也持續延長。
目前罷工共影響南韓16個行政區，除了港口、許多地區的大型工廠也受到波及，其中釜山與仁川兩座港口，因為貨車司機罷工，導致每日出貨運載量下跌近80%，貨櫃運輸更是瀕臨停擺狀態，讓外界擔心、局勢若持續維持，將衝擊到全球汽車、半導體和晶片產業鏈。
外媒報導中還提到，此波大罷工將持續擴大舉行，歡迎更多產業和無工會組織的勞工一同加入爭取自身權益。
