在某年 6 月底成為失業人口的我，參加了當年 9 月中旬的空服員招募，後來順利的被日本第一航空公司錄取。後來，依公司安排，我飛到日本進行長達 3 個月的培訓。在冷風颼颼的東京，從頭學習機上服務與飛行安全，無失分地結業後，順利成為長期派駐台北的海外空服員。以下，將和讀者分享公司內的兩大黑名單文化！
面對奧客，空服員自有一套應對之道
惡名昭彰的奧客，總是讓空姐恨的牙癢癢。例如，從菲律賓首府馬尼拉一上機，就有把原本由雙手拎著的兩大袋雞蛋，下放到機艙地板，仰頭指示空姐們幫他找地方安放的批發商；或是堅持要喝某款豪華經濟艙沒有提供的飲品的大嗓門乘客，還是對服務流程與機上硬體設施千挑剔萬挑剔的商務常客；甚至是在三小時的航程裡「要」了十杯紅酒的紅臉怪。
他們的一舉一動都有機會被值班空姐寫進乘客系統裡，所以該乘客在往後五年、十年的時光裡，只要一登機、乘客系統一刷，機艙裡所有空姐，都會知道他在哪年、哪月、哪日、哪航班，曾為了能吃到魚肉飛機餐，對空姐態度不好。
奧客的光臨，通常會在空姐們還在機場辦公室時就被拿出來討論，因為乘客資訊於表定登機時間前一小時就能刷新平板觀看。一般空姐會看過去所有資料，過濾出點購特別餐的旅客，例如 23A 的鈴木小姐點了海鮮餐，27F 的客人點兒童餐等等，還會確認整台飛機載運幾位輪椅客之類的必要資訊。
至於奧客的統整，則通常出自各艙長之手。大家在飛前簡報時會圍坐辦公室長桌一圈，聽命於座艙長訂定的飛行目標，例如航程長短所對應的飛安風險以及在座的各位要微笑到什麼程度，空姐老大講完之後，就換各個艙等的老大來安排工作，也就是經濟艙艙長、商務艙艙長、頭等艙艙長。
「……以上注意。另外，30F 的高橋先生一定要特別小心唷！」在經濟艙艙長起了這個頭後，空姐群會突然超有默契地振筆疾書，埋頭把「30F 高橋」寫在筆記上，坐等艙長繼續說明。
「他上次搭國內線的時候，嫌我們沒有笑容，有寫客訴，大家經過 30F 的時候要記得多笑一點唷！在廚房忙的時候，笑不出來就記得把簾子拉起來遮。還有，他一年前飛雅加達那趟，坐商務艙 8B，他沒選到漢堡排唷！這次他雖然坐經濟艙最後幾排，但是我們等等準備餐車的時候，還是先拿菜單偷偷給他選他要吃哪道，要特別幫他預留唷！大家清楚了嗎？」艙長報告完，空姐群就會在筆紙摩擦的沙沙聲之中應聲說好。
等到全體空姐移動至登機口、上飛機各就各位、迎接乘客，直到乘客人頭全部切齊椅背頂緣後，我就會假借發枕頭之名，晃到 30F 的高橋先生面前一睹他的面目。旅途中，只要順著團隊默契，不要惹出新事端，奧客通常都能表現得服服貼貼，如果奧客是基因的緣故不得不惹事，空姐們也就打開平板據實記錄下他的行徑，然後三五人退到廚房裡縮成一團講他壞話。
空姐們流傳超長「座艙長黑名單」
面對奧客，空姐們理所當然地可以團結一致刀口向外，但要是今天手榴彈是握在座艙長手裡，人人自危呢？踏著輕鬆的腳步、天天真真地上班去，又要怎麼預知今天的領頭羊是笑眼怪物？這種時候，LINE 的記事本便化身空姐手上的高空秘笈。
首先，日籍空姐間會流傳一份日語版的「座艙長黑名單」，裡面幾乎沒有標點符號，一位座艙長自成一段落，漢字與平假名詳載該頭頭的姓氏名字，還有她風光上榜的原因，諸如「一直指使人，超級邪惡」、「態度超差、口氣很不好」、「進到廚房不准大家用紙巾」、「會一路管來管去到經濟艙」、「問題超多，而且說一套做一套」、「會找一個人針對，而且不准大家休息」、「堅持日本酒一定要擺出來不然會生氣」等等言簡意賅的敘述都有，食指得滑個三四次螢幕，才瀏覽得完；而這份另類的自保條目，曾經由台灣學姐中和日本空姐比較要好的幾位，複製到台籍空姐的 LINE 群組裡，供大家查閱。
飛久了，便不難看出有一些「惡名昭彰」的日籍座艙長，其實只會折磨自家人，對海外空服員反而盈盈笑臉。我曾經和一位鄰家大姐氣質很重的日本空服一起待過經濟艙，她全程傻笑，工作風格也很隨和，搬東端西臉都沒垮掉，目測應該 40 初頭歲，機組人員輪流在廚房裡休息時，我還能跟她用殘破的英文聊出笑聲，所以後來某一次的飛前簡報，跟她再次同班而她被指派為座艙長時，我還喜出望外，想說這麼友善的人當首領，今天的節奏應該很簡單。
我就帶著「想不到有人累積了年歲卻不失柔情初心吶！」的讚嘆上飛機。餐點送完，我跟幾位日本同事在經濟艙廚房裡收杯盤垃圾時，其中一位湊到我身邊鬼祟地說：「茱桑，妳知道今天的座艙長吧？她超有名。」「咦？有名？！」我驚訝到遮不住嘴巴，有名？等等，「有名」在空姐界就是「在黑名單上」的意思啊！她怎麼可能在名單上？
日本同事接著說：「她超有名，我們要小心一點，她怎樣都可以生氣，而且超愛來經濟艙。」我眼睛還擠不回原來的大小，座艙長就比背後靈還要歡快地出現在兩位日本空姐身後，用招牌笑容問候：「嗨！大家都還好嗎？沒問題嗎？那太好囉！」再飄走，我被迎面而來的畫面嚇得無力做表情控管，等座艙長完全消失在視野裡，我連忙腰桿微微彎向日本空姐，手有點驚慌地捏晃著垃圾袋說：「可是可是，我上次跟她飛，她在經濟艙，被分到這個位子，就這個位子，她那次人超好，一直笑，都沒怎樣，我還跟她聊天。她竟然很有名！」日本同事若有所思地回覆：「嗯那她應該是針對日本人，妳知道的，有些座艙長就是不會弄到海外空服員。」
總會有那麼幾位座艙長，惡人標籤已經牢固到撕不下來，瞥一眼姓氏就能在腦中浮現她一連串的事蹟跟臉龐，上飛機前同事之間一來一往的擔憂問候，都足以顯示等等要帶隊的人是多麼難搞。
我有一次，在剛執勤完新加坡至東京羽田的紅眼航班之後，必須依據行程安排，再次搭上飛機，從羽田回到台北松山機場。因為發生了一些事，那趟 3 小時的航程可謂雞飛狗跳。當波音巨獸一落地台灣，我拖著零零散散的行囊下機入境。過沒多久，在辦公室門口遇到兩位台籍學姐，我還沒開口，大家就已經都聽說了。她們愁苦的臉蛋不是要陪我檢討事件經過，反而是扯開喉嚨安慰道：「天哪！座艙長是她喔？難怪事情變這樣！她超級有名的啦！妳快點回家睡覺！好好休息。」
奧客、座艙長有黑名單讓大家傳閱分享，想當然，一定也有份日本機長的。只是我們很少會特別注意，因為比起一關駕駛艙門就是好幾個小時的機長，隨時在身邊流竄的，還是以空服員同事與乘客為主，而且機長通常只會針對地理位置離他最近的座艙長來刁難。就算有時機長的指令很干擾工作情緒，至少還有空姐同事一起分擔、一起咒罵。所以，相較之下，機長黑名單就容易僅是 4 萬呎高空中空姐間的茶餘飯後了。
執行編輯：吳玲臻
核稿編輯：王新茜
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