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台南市七股濱海地區的台61線鹽埕交流道綠美化基地，面臨冬季強風、鹽霧、夏季乾旱、土壤鹽鹼化、梅雨季淹水等問題，造成植栽綠美化困難重重。為此，行政院農業委員會林業試驗所與交通部公路總局第五區養護工程處跨機關合作，共同營造多重公益功能的環境保護林，目前劣化地復育至第2年，該地綠覆率上升至66.2%，植樹整體成活率也高達87%，未來成功營造環境保護林可期。
林試所育林組組長鍾振德表示，研究團隊接受這項任務後，即進行先期調查工作，包括土壤調查、氣象資料分析及基地現有植物調查等作業，並進行了苗木栽植存活測試，初期樹木成活率僅有6%，顯示該地區為林木極不易栽植存活區域，因此先於該地建立防風設施，使苗木栽植初期生長尚未完全的根系，能夠順利抓住地面生長。
另外，由於該地鹽鹼土壤鈉含量極高，林試所也建立澆灌淋洗設施，除了藉由雨水淋洗外，還需要人工澆灌系統加速淋洗作用，避免林木被「鹹死」，提高成活率。在栽植樹種方面，選擇多種耐鹽、抗風、耐旱的海岸原生樹種進行栽植；同時，也因七股是許多野生動物的棲息環境，樹種選擇亦包含誘鳥及誘蝶植物，藉此增加動物的食物來源。栽植方式透過多樹種、多層次及密植的方式，嘗試營造生態複層林環境，提高生物多樣性並加強土地韌性。
林試所表示，目前的復育至第2年已有顯著成果，該地綠覆率上升至66.2%，植樹整體成活率也高達87%，除了苗木穩定生長外，草本植物的田菁也在該地大面積自然生長，由於田菁是很好的綠肥植物，因此未來也有助於增加土壤的養分。另外也發現有麻雀在黃槿苗木上築巢產卵，顯示該劣化地的生態已逐漸恢復，也充分顯現出造林的重要性。
林試所所長曾彥學指出，透過林試所與五工處跨域合作，在台61線七股鹽埕交流道的鹽鹼劣化地，全力復育營造環境保護林，除能達成環評承諾的標準外，更重要的是提升七股當地海岸的生態棲地功能及提高生物多樣性。未來透過跨機關的穩定合作，使劣化地恢復良好的森林樣貌，增加環境與氣候變遷適應力，強化自然碳匯功能並達成生態永續性的目標。
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