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國際

40輛氫燃料電池重卡上路 中國 : 只排水、效率提升2-3倍、可續航440公里

新頭殼

更新於 2022年07月06日10:33 • 發布於 2022年07月06日10:33 • 新頭殼newtalk |蔣巧薇 綜合報導
中國北京市首批 40 輛氫燃料重卡落地大興區,正式投入瀝青混凝土供料運輸。   圖:翻攝自臉書
中國北京市首批 40 輛氫燃料重卡落地大興區,正式投入瀝青混凝土供料運輸。   圖:翻攝自臉書

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據《新京報》報導,昨 (5) 日,中國北京市首批 40 輛氫燃料重卡落地大興區,正式投入瀝青混凝土供料運輸。本次成功交付運營的智藍氫燃料重卡,續航里程可達 440 km 以上,產生的排放物只有水。

據報導,首批落地北京的氫燃料重卡,是由北京市政路橋建材集團作為運營方,北汽福田公司為生產商,雙方簽署了基於氫燃料重卡產品的戰略合作協議,未來,將依託各自市場應用和生產製造領域優勢,在氫燃料重卡產品交互研發、新品投放及示範運營等多個方面展開深度合作。

然而這批智能氫燃料重卡,搭載 385L × 6 大容量氫系統,其效率要比傳統的內燃機高 2 - 3 倍,具有零污染、低噪音、加氫快、長續航等諸多優勢。其採用的錳酸鋰電池,可在 -30℃ 下一鍵啟動,並通過集成式熱管理系統實現燃料電池餘熱利用,極大地拓展了氫燃料重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場景,可滿足北京市政路橋建材集團所屬生產廠站瀝青混凝土運輸全天候運行需求。

對此,中國國營媒體人民日報也於臉書發文寫到,「北京首批氫燃料重卡投入運營」,昨 (5) 日,北京首批 40 輛氫燃料重卡落地大興區並正式交付運營。這批重卡車搭載大容量氫系統,其效率比傳統的內燃機高 2 - 3 倍,續航里程可達 440 km 以上;採用的錳酸鋰電池可在零下 30℃ 下一鍵啟動,極大拓展了在中國北方地區的冬季應用場景,可滿足瀝青混凝土運輸全天候運行需求。

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而這批智能氫燃料重卡,其效率要比傳統的內燃機高 2 - 3 倍   圖:翻攝自臉書
而這批智能氫燃料重卡,其效率要比傳統的內燃機高 2 - 3 倍   圖:翻攝自臉書
瀝青混凝土供料運輸,續航里程可達 440 km 以上,產生的排放物只有水   圖:翻攝自新浪新聞
瀝青混凝土供料運輸,續航里程可達 440 km 以上,產生的排放物只有水   圖:翻攝自新浪新聞
氫燃料重卡正式投入運用,官方為此舉辦盛大慶典   圖:翻攝自新浪新聞
氫燃料重卡正式投入運用,官方為此舉辦盛大慶典   圖:翻攝自新浪新聞
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