明年1/17國內即將正式發表的LBX，率先在年底的台北車展中亮相，快跟著8891的腳步一同近距離線上賞車！
LBX是一款定位在UX之下的小型跨界，採用集團GA-B平台打造，車身尺碼4190×1825×1560mm、軸距則為2580mm，基本可視作歐/日規Yaris Cross的雙生高級版，原廠已先行公布國內編成，國內提供Active、Active+、Cool、Relax及Relax+共5款車型，預售價分別為133萬、136萬、146萬、146萬、172萬元，正式發表則落在明年1/17號。
除入門版腳踩17吋鋁圈外，其餘均為18吋規格，並將LED頭尾燈、9.8吋多媒體觸控螢幕、雙區恆溫、LSS+3.0列為標配；二階車型「Active+」升級LED霧燈、轉向輔助照明、AHS遠光燈自動遮蔽等；自「Cool」版本以上開始搭載12.3吋數位儀錶、駕駛座電調、換檔撥片、64色氣氛燈、電動尾門，並配有專屬外觀套件；而頂規的「Relax+」則獨享360度環景、Mark Levinson音響、AP自動停車輔助等科技行頭。
車頭下氣壩沿襲新世代LM特徵，採用原廠名為「Spindle Shape」的網格狀設計，相較之下，上方的水箱罩造型則顯得內斂，僅透過環狀霧銀飾板連結兩側日行燈，整體風格看上去十分秀氣、討喜。
全車系標配LED頭燈組，Active+以上再追加轉向輔助、頭燈水平自動調整功能，以及可主動遮蔽遠光的AHS智慧型燈組，下方也多出LED霧燈設計。
來到車側，輪弧周圍與門板下方都用上些許防刮飾件點綴，無愧其「跨界」之名，C柱也特別改以亮黑色材質呈現，塑造出懸浮式車頂的感受，標配的雙色車頂使視覺效果更顯一致性，Relax以上車型則採車身同色處理。
鋁圈標配17吋，Active+以上升級至18吋，展示車配置18吋雙色樣式，造型頗具張力，配上Yokohama Advan V61節能胎，尺寸225/55R18。
車尾採用品牌新世代車款泛用的橫貫式LED燈組，搭配水平鈑線增添視覺寬廣度，燈條點亮後會呈現優美的雙L型曲線，辨識度不俗，後保桿兩側也有所呼應，加入方正與L型元素，下方尾管則採隱藏式設計。
車室並未因入門身分而顯陽春，極簡化風格反倒看起來格外清爽，標配7吋TFT儀錶+9.8吋直立式觸控多媒體系統，方向盤採用與NX、RX同款造型，支援操作導航、多媒體、LSS+駕駛輔助系統等多種功能。
Cool以上車型搭載的12.3吋數位儀錶，可切換多種顯示樣式，提供包含轉速、主動安全輔助科技、旅程相關資訊、能耗表現等訊息。
9.8吋直立式觸控多媒體系統搭載最新的Lexus Link Connect介面，整合「Hey Lexus」語音助理、無線Apple CarPlay/Android Auto等手機連結功能，頂規車型還有360環景，下方則保留有實體音量與空調介面，方便行駛中進行盲操作。
排檔座也跟進品牌新世代造型，用上多種材質鋪陳，中船下方還有簍空設計，藉以強化空間機能性，一旁則為電子手煞車、Auto Hold、循跡防滑、純電行駛等按鍵。
全車系標配LSS+3.0主動安全系統，整合PCS前方預警煞車、DRCC全速域雷達跟車、LDA車道偏移警示、LTA車道維持輔助、LCA變換車道輔助、安全離車系統、盲點偵測、駕駛疲勞警示、自動停車煞車輔助、後方交通預警等。
此外，已在NX、RX車系上見到的E-Latch電控開門設計，也被下放到LBX上頭，全車系均標配用以取代傳統機械式開啟門把。
全車系標配皮質座椅，採手動調整搭配電動腰靠，Cool以上車型換搭麂皮/真皮混搭座椅，並追加駕駛座8向電動調整，Relax車型再升級為全真皮面料。
後座受限於車格大小，空間表現不是太充裕，身高183cm成人入座頭部已經頂到天篷，膝部空間也所剩無幾，再加上沒有後座出風口與中央扶手，舒適性感受不甚理想。
後廂基本容積為330L，後座椅背6/4分離傾倒後可擴充至992L，不過傾倒後存在不小段差，加上整體空間偏小，應該只能應付短程出遊所需，Cool以上車型再升級便利的電動尾門。
LBX國內首波僅供應前驅版本，動力搭載1.5升三缸油電系統，由1.5升三缸NA汽油引擎+電動馬達、鎳氫電池組架構而成，可產生136hp/18.9kgm綜效輸出，搭配e-CVT無段變速箱，能源局公布平均油耗達26.4km/L。
Lexus展區更公開一系列御用改裝品牌Modellista的實裝精品車，包含RX、NX、UX等車系都換上更具張力的空力套件、鋁圈等改裝套件，供追求個性化的車主一覽「原廠改」的精髓。
