〔記者林哲遠/台北報導〕民眾黨立院黨團今日召開記者會揭露,台鐵2021年斥資新台幣4.8億元採購1424套平交道「遮斷器」,截至今年9月卻只完成裝設392套,而在花蓮、彰化裝設完成的352套中,8個月內就發生104次異常,嚴重影響乘客安全。
民眾黨立院黨團總召黃國昌、幹事長麥玉珍、立委林國成今日召開「遮斷機一再故障,這就是台鐵的安全改革?」記者會。黃國昌指出,2020年4月台鐵發生屏山巷事故,導致3節車廂出軌、4人受傷,事故發生原因係司機員沒有收到告警訊號,具體損失超過2億元。為強化平交道安全,台鐵2021年斥資4.8億採購1424套「遮斷器」,由至鴻科技股份有限公司得標,原先預估將在今年8月全數完成。
黃國昌續指,除了工期不斷延宕,新裝設的遮斷器更是故障連連,竟出現異常導致民眾的小客車遭撞擊之情事,再次階段性停工。迄今為止,總共1424套遮斷器截至今年9月底僅僅完成裝設392套,決標超過3年軟體仍「尚在調整中」;在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器,短短8個月,至少發生104次異常。
針對異常狀況,麥玉珍逐一列舉,遮斷器出現的狀況包含,遮斷桿放下無法舉升、遮斷桿下降與車子碰撞無法舉升、無故升降、電壓異常遮斷桿自動降下、自重下降逾時、充電機異常導致電池持續放電遮斷桿無法舉升等。她強調,甚至出現壁虎爬入主機板導致燒毀等荒誕故障,嚴重影響乘客人身安全。
黃國昌補充,由於新採購的遮斷器品質太差,導致彰化電務段根本就不想再裝設,面對廠商不斷遲延、設備不斷故障,台鐵除了開會,根本拿廠商沒轍。不禁令人狐疑的是,為何這樣的廠商當初可以得標,又是如何進行檢核。
林國成則強調,人為疏失比天災還可怕,交通安全更可能導致家破人亡。針對此次出狀況的遮斷器係使用前瞻基礎計畫建設的預算,怎麼只要跟前瞻有關的工程設備,功能都如此不前瞻?台鐵如何改進,讓乘客及員工都能更為安全,是政府與台鐵共同的責任。
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