請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

市況前景挑戰多 中航續以期約保護營運成績

MoneyDJ新聞 2022-09-30 09:36:34 記者 劉莞青 報導

中航(2612)昨(29)日舉辦法說會,會中中航針對海岬型船市況釋出看法,目前雖澳洲、巴西鐵礦砂出口量在第三季有回升,且中國官方也推出各項穩定房市的利多政策,但全球經濟環境挑戰仍高,也評估運輸市場仍需時間調整與復甦,歐洲雖煤炭進口量大增9成,但具體如何反應至運輸需求也仍需觀察,中航評估在此氛圍下,短期會以簽定長約並分散換約時間的營運策略為主;至於在船隊方面,中航仍維持單一船型、營運集中海岬型船,未來2023年、2024年則各分別有2艘船將加入船隊營運。

回顧中航整體營運表現,今年前8月合併營收來到30.16億元、年增約37%,上半年稅後淨利則是3.7億元、較去年同期呈現衰退主因則來自於業外收入落差所致,但本業營運仍屬穩健獲利,EPS來到1.87元。營收組成上,散裝航運業務佔中航營收約59%、內陸貨櫃物流則佔營收約40%,而空運代理業務則佔整體營收約1%。

中航對海岬型市況釋出幾項看法,首先是國際環境的經濟情勢險峻,對未來大宗物資的需求將有衝擊,而中國房市的利多政策能否挹注對鐵礦砂的需求也需觀察,而目前歐洲因為俄烏戰爭衝突,導致歐洲煤礦進口量大幅增加約9成,由於採購地點位於哥倫比亞、南非、澳洲,以第四季煤炭需求旺季來看,應可挹注海岬型船運輸貨量回升,但實際效應也仍需觀察,而受市況不確定因素影響下,中航也評估短期仍須以簽長約、且分散換約時間的營運策略,以保護期約日租金水準。

至於在船隊規劃方面,中航表示也會持續評估在環保規約上路後的新型節能船採購計畫,目前中航仍維持單一船型、營運集中海岬型船,未來2023年、2024年則各分別有2艘船將加入船隊營運。

(圖片來源:MoneyDJ財經資料庫)

延伸閱讀:

SCFI連15跌 機構:運價恐探疫前水準

散裝航運日租金續回升,Q4運輸需求再看增

資料來源-MoneyDJ理財網

查看原始文章