Nissan 陸續在北美、日本、以及中國市場相繼推出全新世代的 X-Trail 後，終於也在近日正式登陸歐洲市場，不僅領先同級車成為同級市場上唯一的油電七座 SUV，同時也配備相當豐富的動力選單。
在外觀方面，歐規新世代的 X-Trail 就如同之前與各位介紹過其他市場的大改款 X-Trail，除了有著新世代 V-Motion 家族化設計語彙的現代感及外觀樣式以外，同時也在車身周圍及部分底盤處增加防刮材質與下護板，藉此在全新的動感且壯碩的外觀中，增添些許的越野氛圍感受。
除此之外，這次改款的 X-Trail 相較前代後廂空間增加了 20L，藉此也讓這次的新車擁有更大的車內空間以容納第三排的座椅。
進入到車室空間內，則可以看到相較過往大改款的 X-Trail 有著更加講究的內裝用料以及配有 Nissan 著名的 3D 體感紓壓座椅，以提供駕乘者更加舒適且高級的乘坐體驗。
在科技配備上，新世代歐規 X-Trail 導入了12.3吋全數位儀表以及具有NissanConnect 互聯系統的12.3吋中控螢幕，不僅能夠支援智能聲控功能，還能實現無線 AppleCarPlay / Android Auto 功能，帶來更為便捷的科技應用。
同時歐規 X-Trail 也導入全新世代 ProPILOT 駕駛輔助系統，可結合 Navi-link 系統來依據路況及道路限速調節當前車速，至於車道維持、車距調整、以及緊急制動系統等功能，在這輛新車上也都能看到。
至於動力配置方面，歐規 X-Trail 提供搭載 1.5L VC-Turbo 的 e-POWER 系統、以及 1.5L VC-Turbo 的 ICE 系統兩種動力模式，
前者在電動馬達與渦輪的作用下，具有 204ps 的綜效馬力輸出、以及 33.7kg-m 的峰值扭力。且原廠在此動力模式的頂規車型 e-4ORCE 4wd 的後軸導入 94kW 的電動馬達，使其綜效馬力更可來到 213ps，零百公里加速表現也來到了 7秒 之譜。
而後者則是以 1.5L VC-Turbo 的 204ps 最大馬力 與 30.6kgm 峰值扭力為基礎，並加入 12V 複合動力的輔助，在車輛加速時可額外提供 0.6kgm 的輸出，不僅使車輛加速表現更加輕快，同時也能達到降低碳排放以及提升整體的油耗表現。
目前歐洲市場已開始進行全新 Nissan X-Trail 的接單作業，起跳價格約落在 3.8萬歐元（合新台幣約116萬元）起。而國內部分，則如同日前向各位提到的，原廠預期將於今年度的第四季為台灣帶來大改款的 X-Trail，而且已確認將會有 e-Power 動力車型，至於還會不會有其他的動力配置則還需要等待原廠的進一步消息。