發亮的雙肝車頭開孔暗藏先進的發光技術，且就連表面塗裝亦講究功能性。
BMW M Hybrid V8 已抵達北美，並在美國洛杉磯彼得森博物館的發表會上首次以正式賽車塗裝示人。而在本周稍早時，BMW M Hybrid V8已在佛羅里達的Sebring Internatinal Raceway賽道展開廣泛的測試，而此車亦將在9/28至10/1的小利曼(Petit Le Mans)賽事周末期間於現場進行展出。
BMW M Hybrid V8正式塗裝表面以白色為基底，加入大膽銳利的紅、藍、紫、消光黑等幾何圖形，車頭處亦有明顯的”M”字樣。此時請面對此車退後兩步，就可以發現車側的幾何圖形在遠觀之下亦呈現出大大的M字樣。BMW強調，若是從駕駛的視角出發，車輛左側的大型黑色色塊正好能一路與車室內的黑色表面相結合、延伸，能藉以提升駕駛的專注力。而全車也僅有此處消光黑表面具有塗裝，其餘的黑色部分都將顯露車身原有的Carbon樣貌，如此一來便能較傳統賽車塗裝再減輕25%至30%的重量。
除了塗裝造型本身是本次焦點外，卸下原先迷彩亦能讓我們更清楚檢視此車的細節：前蓋不僅具有M3/M4雙鼻孔間的壯碩溝紋，雙腎下緣的倒Y型鏤空設計亦可看出與BMW M Vision Next之間的連結，遑論車頭正中央亦貼上了與量產車同樣的徽章。
雙腎造型處顯眼的環形發光構造是BMW M Hybrid V8外型設計的一大”亮”點，在此運用上瑞士新創公司：L.E.S.S. SA所開發的LED照明方法，透過雷射技術觸發奈米活性光纖所發出的亮光能在精細、微小的外型中提供高亮度且均勻的光線，裝配在車輛上更能節省重量與能源消耗，而這也是從2019 年的 BMW M Vision Next概念車上汲取的設計。除此之外，前傾的車頭、前輪拱後方的迴旋鏢型葉片、後照鏡造型以及霍夫邁斯特拐角亦處處能發現BMW的種種連結元素。
接下來，此車將於2023年1月底於Rolex 24 at Daytona賽事中進行處子站，兩輛賽車將由BMW M廠隊車手Connor De Phillippi、Philipp Eng、Augusto Farfus以及Nick Yelloly所駕駛。
