GT R Pro台灣僅7輛!CLA與A-Class掀背再增45 S車型

8891汽車交易網 更新於 2019年11月21日07:32 • 發布於 2019年11月21日07:32 • 8891新車

賓士A-Class掀背及CLA兩車系,宣布追加AMG 45 S車型,售價326萬起,同場另有1268萬起的AMG GT R Pro連袂現身!

●45 S擁421hp+甩尾模式
●GT R Pro全台僅7輛配額
●紐北單圈更勝標準版6秒餘

不容小覷的421hp小隻馬

如同昨日所預告,NGCC家族性能一哥A 45 S及CLA 45 S,雙雙正式在台發表,分別開出326萬和344萬的售價!除此之外,全球限量生產750輛的AMG GT R Pro,亦以1268萬起的定價同步推出,全台配額僅個位數的7輛!

A 45 S及CLA 45 S統一搭載原廠新開發的2.0升四缸渦輪引擎,相較於前代,新車改採進氣在前、排氣在後的反置式設計,除了可增進進氣效率,也因為排氣系統不再需要繞過引擎本體,可降低引擎置放高度,達到降低重心的效果。

相較於台灣未導入的標準版45車型,AMG 45 S換上吞吐量更高、壓力值更大的渦輪,藉以榨出421hp/51kgm的最大輸出;而在8速雙離合器自手排和4Matic+四驅系統的搭配下,A 45 S與CLA 45 S破百加速分別僅需3.9、4.0秒,極速則達270km/h!

兩款45 S均換上更具侵略感的空力套件,不僅造型更加立體,氣勢也明顯較先行登場的35車型更加兇悍!A 45 S與CLA 45 S均標配19吋鋁圈,並搭配紅色六活塞卡鉗,點綴出強烈競技風格。

此外,有別於35標配的左右雙出雙管的尾管造型,45 S換上性能視覺更強烈的左右雙出四管設計。且比起標準版45車型,45 S的的尾管管徑更進一步自82mm提升至90mm!

座艙雖延續A-Class的家族設計,但增添不少運動化妝點,新版MBUX系統也未缺席。

45 S所標配的駕駛模式選擇功能,進一步追加「Race」模式,除了具備Race Start彈射起步機能,還有本代新增的「Drift mode甩尾模式」可提供駕駛更豐富的操駕體驗!

全台僅7輛的競技版GT R

在去年洛杉磯車展上隨小改款AMG GT車系發表的AMG GT R Pro,也藉本次發表會一併推出,要價1268萬元起!顧名思義,GT R Pro是基於GT R升級而來的版本,且全球僅僅限量生產750輛,而台灣則搶得其中7輛配額!

GT R Pro動力雖維持GT R上585hp/71.4kgm的4.0升雙渦輪V8引擎,和7速雙離合器自手排配置,但針對空力表現、車體剛性及底盤設定進一步強化後,在德國紐柏林北賽道繳出7分4秒632的單圈成績,較AMG GT R削去6秒餘!

秉持著「將賽車公路化」的設計理念,GT R PRO外觀換上更具侵略感的保桿,前後兩側裝上碳纖維定風翼;前輪拱上方則增加鰭孔設計,藉以強化前軸之下壓力。19吋輕量化鈦金灰鍛造鋁圈為GT R PRO統一標配,搭配米其林Pilot Sport Cup 2競技跑胎,制動也改採碳陶複合碟盤,藉以增進散熱效率。

車室則導入更多競技化配備,諸如桶型賽車椅、四點式安全帶、滅火器及後艙房滾籠等,讓GT R PRO比起他款AMG GT有著更濃烈的戰鬥氣息!

查看原始文章