Ford西班牙廠電能轉型,新款S-MAX Hybrid / Galaxy Hybrid明年初上市

CarStuff人車事 更新於 01月26日07:19 • 發布於 01月26日07:19 • 邱志翔

Written by: 邱志翔

越來越嚴苛的排放法規,促使新能源車發展腳步加快,而Ford藉由2019法蘭克福車展宣示決心,首次在車展上只展示全電動車系,並同步推出多款電動車,而近日Ford再強化新能源政策,在西班牙瓦倫西亞廠引進兩條電動車電池組裝線。

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Ford在瓦倫西亞工廠投資4,200萬歐元(約新台幣13.9億)以支持歐洲的電氣化戰略,其中有2,400萬歐元(約新台幣7.9億)用在新增兩條電動車電池組裝線,由於採用最先進的鋰電池組裝設施,因此可讓新款S-MAX Hybrid及Galaxy Hybrid能夠與Kuga Plug-In Hybrid、Kuga Hybrid共線生產,新的電池組產線預計今年9月開始啟用,新能源車S-MAX Hybrid及Galaxy Hybrid將於2021年初上市,藉由電能轉型也讓兩款傳聞停產的MPV得以續命。

根據Ford統計,自現行款S-MAX與Galaxy問世以來,各自累積銷售125,000輛與69,000輛的規模,未來在新能源車型加入陣線後,應該能強化銷售成績。

S-MAX Hybrid和Galaxy Hybrid共享了Kuga Hybrid最新的油電複合動力架構,採用最新的2.5升Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達、發電機及離離子電池組,可提供200 PS / 210 Nm最大輸出,與原先的搭載的EcoBlue柴油動力相比,起步及加速效果都會更優異,目標實現140g/km的CO2排放及1,500kg的拖曳力。

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S-MAX Hybrid依舊提供5/7人座,其中5人座車行將保留最大2200L的行李廂空間,而Galaxy Hybrid將標配7人座,2339L的最大行李箱容積也將予以保留,置物空間之所以不受影響,主要是因為該Hybrid系統將水冷鋰離子電池組安裝在車輛底部的關係。

另外Mondeo Hybrid及Mondeo Hybrid wagon也都是由瓦倫西亞廠負責生產,至2020年底Ford將在歐洲推出14種電動車款。

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