Volvo 旗下第二款純電動車 C40 Recharge 已於六月初在歐洲市場開賣，現在則是輪到美國市場推出，開價比歐洲稍低，但和市場最熱銷的 Tesla Model Y 電動休旅車相比，C40 還是貴了一些。
六月初在歐洲上市的 C40 Recharge 電動轎跑，在挪威市場開價 554,900 克朗，折合台幣約 185 萬元。現在到了美國市場，Volvo 則是開出了 58,750 美元起的售價 (約台幣 164 萬元)，和歐洲市場的售價比起來便宜不少。
但是，到了美國，Volvo C40 Recharge 的最大對手叫做特斯拉，而 Volvo 並無法在價格上取得優勢。
做為對照，美國市場可買到的 Model Y 最入門車款是 LR 長續航車型，在美售價 53,990 美元起、約台幣 150.8 萬元左右，和 C40 Recharge 有著近 15 萬元的價差。
不過，若和同樣擁有 Volvo 基因的 Polestar 2 極星電動車的 59,900 美元相比， C40 Recharge 則是更加便宜的選擇。
Volvo C40 Recharge 沒什麼機會賣贏特斯拉，但這輛車的推出卻有其代表性意義。
C40 Recharge 是 Volvo 旗下第一個沒有燃油引擎衍生款的車型，只推出純電版本，這是 Volvo 轉型電動化的一個重要指標；同時，C40 Recharge 也是 Vovlo 首次嘗試只開放消費者在線上訂購的車型。
另外，C40 Recharge 也很有可能會是最後一款採用 Volvo 慣用命名邏輯的車款。
Volvo 先前已確認在邁向電動化的同時，也將捨棄英文 + 數字的車名組合，取而代之的是會像對新生兒一樣，回到最初每一輛電動車都有一個專屬名稱的方式。
因此在 C40 Recharge 之後要推出的 XC90 電動版本，以及外界曾認為會叫做 XC20 的電動跨界車，最終的正式名稱確定不會是 XC90 Rcharge 或是 XC20 / C20 Recharge，而會擁有自己的車型名稱。
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