測試速度高達412km/h。至於車輛本身除了移除以保護輪胎為目的的352km/h限速外，其他皆與所賣出的Nevera無異。不過Rimac亦表示，在”特殊的車主活動”中，所有Nevera都能達到412km/h、差不多是三分之一音速的速度。
寫下新紀錄的一刻發生在德國的 Automotive Testing Papenburg 橢圓形賽道，此賽道以圓弧中間兩條長達2.5公里的直道聞名。測試車手 Miro Zrnčević踏入Rimac Nevera車艙，同時這部車輛已經設定為Top Speed模式，該模式下的尾翼保持在適切的升起狀態，在降低阻力的同時亦可維持一定水準的下壓力、確保車輛的穩定性。
首先Nevera便以250km/h的速度衝出傾斜的彎道、並在接下來的直道結束前達到412km/h的目標速度。根據Rimac表示，這個經由Racelogic V-Box 高精度 GPS 測量設備確認的目標速度早在原型車開發過程中便被模擬出，並非隨口喊出。
而這部Nevera所創下另外一項紀錄，是它達成了該場地有史以來做出的最高速度，高於2005年在此創下407km/h的Bugatti Veyron。儘管此車極速依然距離2019年由Bugatti Chiron Super Sport 300+做出的490.48km/h、以及最速量產車：SSC Tuatara的474.8km/h還有一段距離，Nevera已為電動車的極速表現樹立標竿。 Miro Zrnčević在駕駛此車達成目標後表示：”412km/h的速度意味著以三分之一的音速行駛……我在極速測試中學習到最重要的事情是賽車的安定感及穩定性—證實我們的空氣動力學和車輛動力學團隊做得非常出色”。
面對嚴苛的極速挑戰，Nevera安裝Michelin Cup 2R配胎、並經過米其林技術人員的測試前檢查；至於車輛本身除了移除以保護輪胎為目的的352km/h限速外，其他皆與所賣出的Nevera無異。不過Rimac亦表示，在”特殊的車主活動”中，所有Nevera都能達到412km/h的速度。
Rimac Nevera配備四具馬達及120kWh電池，可產生1887匹馬力及240kgm的扭力。Nevera不僅是電動車中的極速榜首、同時也是加速最快的量產車，在2021年錄得8.582秒的1/4mile加速成績。