9月就開始預售的ID.Buzz，今日（10/18）在台正式發表，除了有很夠載的「大肚量」、配備給好給滿，不少設計更是能給人帶來趣味與儀式感。
●最大續航里程487km
●標配IQ.LIGHT LED矩陣頭燈
●雙色款內外更獨特
純電身分的ID.Buzz，在台販售的是長軸7座（2+3+2）版本，提供單一Pro S車型，售價為239.8萬元，維持品牌商旅一貫的多變好運用乘載機能，且搭配了豐富完善的配備，此外，若想選擇兩種雙色塗裝，需加價8.8萬（至2024年底前、原價15.8萬），外觀內裝都有更獨特扮相。
新車外觀明顯可見沿襲自T1以來諸多復古經典元素，如趨於方正的身型、雙色塗裝，前保桿的網狀點陣式圖樣則為ID.家族上常見之設計。
以LED光條橫貫車頭廠徽的頭燈組辨識度高，標配具備角落照明、動態彎道輔助照明、防眩光功能的IQ.LIGHT LED矩陣式頭燈，可惜「發光廠徽」國內並未導入。
D柱上的三槓點陣式設計，為視覺上帶來些許活潑鮮明的感受，車尾方正則為其既有傳統，橫貫式LED尾燈支援動態轉向指示燈，並可在煞車、轉向、倒車時變換顯示燈型，科技又時尚。
展示車搭載19吋低風阻雙色鋁圈，以及前235/55R19、後255/50R19的Continental EcoContact 6Q，此胎為節能取向，據了解屆時原廠配胎會是米其林Airstop防穿刺胎。
車室多以水平線條鋪陳，使用大量皮質提升質感呈現之餘，也充分規劃有置物空間，美觀又方便，展示車選配雙色，因此內裝也加入呼應外觀的色調。全車系標配30色氛圍燈、手機無線充電功能、三區恆溫空調、Keyless、符合Level 2自駕標準的主動安全科技、後方橫向車流警示+煞車輔助、7具氣囊、後方交通警示、盲點偵測等。
位於方向機柱上的5.3吋數位儀錶，中央為時速、電量，左右兩側分別顯示如駕駛輔助、檔位等訊息。
一樣位於方向機柱上的是排檔，用旋轉的方式操作，往前轉是D檔、往後轉是R檔，P檔則是按頂端按鈕。
中控靠近前擋的地方，有原廠稱為「ID. Light智能感應互動光條」之配置，會以光條呈現各種即時狀態及警示，比如上下車時會以燈光歡迎/告別駕駛，亦能將駕駛輔助系統的作動轉化為燈光信號。由於現場人潮與光線無法完美呈現，我們以廠照代替示意。
12.9吋多媒體螢幕搭載MIB4系統，下方有電容式觸控按鍵，可以快速進入空調選單，整合360度環景、無線手機連結等便利功能，並會依駕駛模式之不同，給予不同色調與氛圍的顯示樣式，和儀錶一樣可惜的是並未支援中文化界面。
中控下方有隱藏式置杯架與些許收納空間，中央鞍座為可拆卸，便於往二排移動或放置物品。
雙前座除了兩側都有扶手設計，支援電調、記憶、迎賓、按摩、加熱等多樣化功能，座椅靠背上方還有「ID.」字樣，加上鮮明活潑的配色，營造不同於一般人對商旅偏穩重樸實的印象。
前座椅背有放置手機，以及摺疊桌設計，後車門飾板還有Type-C插槽，貼心又便利。
採6/4分離的二排座椅提供前後滑移20cm，和椅背角度調整，加上前述多樣化的功能性設計，整體而言，確實機能性十足。側窗僅前座能夠升降，二排窗戶則為電動左右滑移設計，感應電動滑門開啟後，進入車室的開口寬度多達110cm，只要拉住二排座肩部拉扣向前推，便可輕鬆進入三排，毫不費力。
第三排座椅同樣可滑移、椅背也可調整，且地板平整，膝部空間寬裕程度堪比二排，並享有專屬杯架、置物空間與出風口，若有需要、可以將整張椅子完全拆卸。
據官方數據，在三排都使用的情況下，行李廂基本容積為306L，最大則可擴充至2469L，搭配感應電動尾門，以及標配的可拆式蓋板、多功能摺疊板、摺疊儲物箱，便利與實用性十足。
新車搭載一具出力為286hp/57.0kgm的後軸馬達，以及91kWh鋰電池組，採用的充電規格為CCS2，WLTP標準下，最大續航里程為487km，可支援DC最高充電功率200kW，並能於30分鐘左右、將電自10％充至80％。
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