EQ Boost 動力系統導入、23P全面標配,Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 小改款預賞、9/26 發表

CarStuff人車事 發布於 2019年09月11日04:20 • Jason Hu

Written by: Jason Hu

GLC-Class 是目前Mercedes-Benz 於台灣市場販售的主力之一,甚至也吸引不少水貨商自美國導入全配備的「美規」車型,但畢竟上市三年有餘,對手如 Audi Q5、BMW X3 等都做了產品力提升之後,再不升級一下就不行了。因此於 2019 日內瓦車展上原廠帶來了小改款車型,在保持現款車型設計風格基礎上,針對細節進行調整,同時升級了車載系統,動力部分也導入更節能的四缸渦輪增壓引擎動力。

台灣市場部分,總代理台灣賓士動作很快的在今年7月底的時候已經先行舉辦預賞會,而且宣布將同步導入小改款 GLC Coupe 車型,不過在預覽會上僅有標準版本 GLC300 4MATIC 版本供媒體先行賞車。

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小改款 GLC 在外觀部分進行頗大幅度的調整,車頭最明顯的改變在於水箱罩設計改成A字型雙橫幅樣式,搭配新式樣倒梯形前大燈組融入了LED日行燈與橫向兩列排列的LED遠近光燈泡,如此一來與現行款和 C-Class 過於相似的問題就沒了,搭配更寬大的氣壩也造就出更霸氣的感受。車尾部分則是針對 LED 尾燈組進行修正,內部燈具採用環狀設計,同時整合轉向燈與倒車燈組等。

大燈組:

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尾燈組:

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內裝部分其實改款幅度與 C-Class 相當接近,不僅換上全新三輻式多功能方向盤,中央鞍座處的旋鈕組改為觸控手寫板,按鍵區域也導入觸控式樣設計;12.3吋全液晶儀錶並非向新世代 Mercedes-Benz 車型看齊,而是維持既有的雙環式樣下加入一片液晶螢幕。至於中控台處的10.25吋觸控螢幕也有所調整,並運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。標配的 MBUX 車機系統導入也是一大亮點,除了加入 hey,Mercedes 語音功能以外,更具備手勢控制等先進技術。

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其他配備方面,台灣賓士將數位儀表列為全車系選配,所以你看到的 12.3 吋數位儀表其實是要選配才能看得到,至於手機無線充電也是全車系選配。其他細節上則是 MBUX 系統在頂規版本 GLC 300 4Matic 車型則標配互聯導航套件,其餘車型則是選配,或是藉由行動裝置連線來執行導航功能。

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ADAS 駕駛輔助系統部分,台灣市場全面將 4.5 代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統作為標配(俗稱 23P套件),提供包含智能轉向輔助、智能定速測距輔助(全速域)、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影等。

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動力系統部分,GLC/GLC Coupe 汽油規格最大的差別就是取代原先的 M274 引擎配置,由 M264 引擎族取代,因此區分成下列二種動力:搭載 M264 2.0升渦輪增壓四缸引擎結合EQ Boost (48V BSG & ISG 啟動馬達發電機)技術的 GLC 200,最大馬力為197hp(+14hp)/5500-6100rpm、最大扭力320Nm/1650-4000rpm;搭載 M264 2.0升渦輪增壓四缸引擎結合EQ Boost (48V BSG & ISG 啟動馬達發電機)技術的「高增壓版本」 GLC 300 4MATIC,最大馬力為258hp(+14hp)/5800-6100rpm、最大扭力370Nm/1800-4000rpm,變速箱都是搭配9G-Tronic 系統。

柴油引擎規格上則僅有放置在 GLC X253 標準版,車名維持 GLC 220 d 不變,但動力系統以 OM654 取代了 OM651,排氣量從 2,143 c.c. 降為 1,950 c.c.,但最大馬力提升為194hp/3800rpm、最大扭力400Nm/1600-2800rpm,同樣搭配 9G-Tronic 變速箱。

底盤設定上則提供 DYNAMIC BODY CONTROL 動態車身控制主動避震調整作為選配,以獲得更平穩的駕駛體驗。此外配備4MATIC四驅系統車款的 DYNAMIC SELECT 越野套件還增加多種模式,可提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。

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至於詳細的規格配置部分,目前台灣賓士尚未提供給經銷商端,因此並無法取得更多相關資訊揭示,但隨著 9 月 26 日上市發表日期的接近,相信不久後就會有更詳細的資料出來。

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