Delphi推出800V碳化矽逆變器 將可縮短電動車50%充電時間

CarStuff人車事 發布於 2019年09月16日02:00 • Bear

Written by: Bear

Delphi Technologies是汽車零配件業界第一家批量生產800 V碳化矽(SiC)逆變器的企業,這是高效率下一代純電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。與當今最先進的400伏系統相比,此新型逆變器可實現高達800伏的工作電壓,可顯著延長純電動車行駛範圍並大幅縮短充電時間。

俗稱金剛砂的碳化矽化學式為SiC(寶石名稱鑽髓、莫桑石),為矽與碳相鍵結而成陶瓷狀的化合物。自1893年開始,碳化矽粉末被大量用作磨料,將此粉末燒結之後可得到堅硬的陶瓷狀碳化矽顆粒,然後可用於諸如汽車煞車來令片、離合器和防彈背心…等需要高耐用度的材料中,如今碳化矽則被廣泛用於製造高溫、高壓半導體。

Delphi Technologies這像技術支持多電壓平台,是該公司經過驗證高壓逆變器演變的新產品,並建立在Delphi 25年的車輛電氣化經驗基礎之上。此800 V逆變器採用最先進的碳化矽MOSFET半導體(基於碳化矽的金屬氧化物半導體場效應的晶體管寬帶隙技術)。Delphi Technologies最近獲得了一項具有里程碑意義的27億美元客戶訂單(未透露哪一家),該企業將在八年內透過一家全球頂級OEM公司批量生產碳化矽逆變器技術。預計將於2022年推出,最初將用於800伏特工作電壓的高性能電氣化車輛。

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到2025年,預計會有高達45%的全球汽車生產將實現電氣化,每年將銷售約4,600萬輛電動車,到2030年將增加到57%(每年約6,200萬輛)。逆變器將會是價值最高的電氣化部件之一,其效率對車輛性能的許多方面更會產生業界巨大變化的影響。

逆變器的核心是其獲得專利的Viper電源開關,它將高度集成與獨特的雙面冷卻系統相結合。這些關鍵特性使Delphi Technologies能夠開發出比競爭對手逆變器輕40%,體積縮小30%的逆變器。新型Viper功率開關使用碳化矽代替傳統矽。碳化矽是一種高帶隙半導體,可實現非常快速的開關,並可在更高的溫度下工作,因此提供了更高的效率和更大的電動車行駛範圍。

藉由800伏高工作電壓,車輛工程師在設計新車款時,可以靈活地優化其他動力總成系統,包括更小的電池、超快速充電或更小、更輕、更便宜的電纜,甚至於制動時,可以享有更大的動能回收效率,進一步擴大了電動車的行駛里程。

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