〔記者楊心慧／台北報導〕台北市南京西路經過公私各單位配合搶修，今下午4時完成路面舖設，預計6時前劃設標線、展開透地雷達檢測後，明上午進行低壓灌漿作業，並圍設部分車道，採一半路面補強，一半開放通行的方式補強路基，預計晚上11時開放北側雙向通車、一週內全道路雙向通車，衛工處將在1個月內針對靠近淡水河的環河北路周邊共11條污水管優先進行檢視，避免管線破損造成道路坑洞狀況。
新工處表示，自事件發生後，工務局道管中心整合自來水、瓦斯、中華電信及衛工管等民生管線重新埋設管線，已於7月12日清晨完成埋設作業，隨即由工務局新工處進行道路鋪築作業，下午4時完成路面鋪設，並接續安排透地雷達進場檢測及低壓灌漿。
工務局說明，透地雷達可探測地下狀況，是補強道路的輔助工具，原理是利用雷達脈衝波去探測地下不同材質介面間的關係，以了解地表下的物質材質變化、空隙和裂隙，改善路面品質的關鍵仍在低壓灌漿作業，新工處將以強化路基為首要考量，參採透地雷達圖判讀，安排低壓灌漿加固地質。
衛工處表示，台北市污水下水道發展約50年，已建設的污水管渠長度逾272萬公尺，污水管渠長期埋設在地底下，可能會產生堵塞、侵蝕、劣化等情形，衛工處自2019年已有計畫性的分4期12年辦理污水管渠延壽檢視作業，針對使用較久的管線，如發現管渠有破損就以免開挖的內襯工法修復，以延長管渠使用壽命。
衛工處指出，另針對管徑較大及臨河有土質鬆軟地質區域，進行檢視並適時修復或更新。在這次事件之後，衛工處也會在1個月內針對靠近淡水河的環河北路周邊共11條污水管優先進行檢視，避免類似狀況再次發生。
