儘管Apple Car至今尚未有明確開發進展，但蘋果於本周一的全球開發者大會WWDC 2022上宣布有關CarPlay的重大更新，升級後的Carplay不再只是娛樂整合系統，而是能夠讓駕駛控制部分車內設備及顯示汽車相關訊息的軟體解決方案，企圖藉著此款車用軟體打入汽車市場。
蘋果想要生產汽車的想法已經流傳約8年，但截至目前為止尚無公開具體進度或是設計，資深分析師郭明錤曾表示，Apple Car可能要等到2028年或是更晚才能推出，即便如此，從這次的開發者大會可以發現蘋果對於汽車市場的野心仍在，企圖先以Carplay這款升級後的車用軟體在智慧汽車市場中佔有一席之地。
CarPlay原本只是讓用戶可以在車上方便使用像是導航或播放音樂等功能，也能直接用iPhone當作汽車鑰匙，不過更新後的CarPlay介面不但支援多視窗，顯示更多樣的訊息，還能取得車輛訊息，提供駕駛有關車速、油箱油位及引擎溫度等重要資訊，甚至可以用手機控制收音機或是天氣相關設定。
蘋果透過CarPlay幫助汽車製造商打造了一個類似iPad的車用軟體操作面板，絕大多數的車廠都抱持著歡迎態度，像是BMW表示他們會持續與蘋果生態系進行整合，VOLVO和Polestar則表示他們的車子都有支援CarPlay的計畫。
不過也有一些車廠表示他們尚未收到任何有關更新版CarPlay的功能細節，所以無法分享對此發表具體的承諾，確實蘋果僅公布了這一波更新後會有的新功能，但對於升級如何進行還未有任何公告，實際的運作方式可能得等蘋果另外說明。
另一方面，部分車廠實際上已經和其他軟體公司達成合作協議，像是福特汽車已經和Google合作，VOLVO和Polestar也將軟體的UX設計交給Google的Android Automotive，而Stellantis則是與亞馬遜合作，反觀蘋果目前尚未和任何汽車製造商達成類似的協議。
其中還有一些生產電動車等的新興車廠，多半已經配置自有的車用軟體，這些車廠大多還是有競爭力考量，所以會採用自己開發的軟體。例如特斯拉就無法讓其車輛使用CarPlay，若真的想使用必須運用其他解決辦法、跨越重重困難，《PCMag.com》記者Sascha Segan認為，特斯拉自有軟體還是處於領先地位。
《Global Times》也提到，CarPlay可能不會獲得大多中國車廠的青睞，除了擔心失去競爭力外，數據安全和所有權等問題也是他們考量的因素之一，而iPhone在中國手機逐漸下降的市占率，似乎也對CarPlay的普及形成一道門檻。
參考資料：The Verge、Reuters、PCMag、9to5Mac、Global Times
責任編輯：吳秀樺
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