在輔助駕駛以及全自動駕駛的領域，特斯拉和其他競爭對手相比的最大優勢並非是技術或演算法，而是有著大量的車主實際駕駛數據做後盾。但其實各大車廠都在做類似的事情，BMW 就透露目前已從車主端累積超過 12 億公里以上的真實數據，藉以開發下一代自駕輔助系統。
BMW 7 系列產品經理 Christoph Fagschlunger 日前對媒體表示，BMW 過去三年間都持續有在收集車主的駕駛和車輛數據，並運用在下一代輔助駕駛技術和自動駕駛技術的開發上。當然，BMW 收集各項數據之前有事先徵求駕駛的同意，其中有高達 80％ 車主都同意分享數據。
在獲得車主同意的前提下，BMW 的燃油車、PHEV、純電動車，將會在車輛熄火時或車輛在充電時，把車輛數據封包透過安全的方式發送到德國慕尼黑，傳送數據的費用則由 BMW 承擔。
據了解，目前 BMW 已收集多達 12 億公里的真實駕駛數據，今年底預計可累計收集到 20 億公里的真實駕駛數據。
Fagschlunger 強調這些數據有助於優化 BMW 的 Level 2、Level 3 駕駛技術，讓實際運行起來更加自然，同時也能讓 BMW 開發出車主實際上真的會使用到的技術或功能。
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