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普丁揮軍侵略烏克蘭即將屆滿兩年，不僅未能如願進入基輔、推翻澤連斯基，還折損30餘萬士官兵。《英國國家廣播公司》（BBC）稍早報導，沒有海軍的烏克蘭，正在黑海擊敗俄羅斯，成功地維持海上通道。
報導指出，烏克蘭為突破俄羅斯的海上封鎖，建立一條沿著烏克蘭 150 公里的海岸線航行，然後先進入羅馬尼亞領海，然後進入保加利亞領海，並繼續穿過博斯普魯斯海峽到達最終目的地以色列海法港（Haifa）的海上走廊。
這條海上通道行經最淺的水域，可以安全地避開俄羅斯潛艇，並且距離海岸足夠近，岸上的火力足以覆蓋，讓俄國水面部隊有所忌憚。
敖德薩地區的三個港口（敖德薩本身、切爾諾莫斯克和皮夫丹尼）12 月份的貨物出口量為 630 萬噸，現已幾乎恢復到戰前的水平。
烏克蘭在沒有軍艦可用的情況下推翻俄羅斯對黑海的主導地位。該國海軍發言人普萊坦丘克 (Dmytro Pletenchuk) 指出，這項不可能的任務分三個階段達成。
第一個突破出現在全面戰爭的最初幾週，當時烏克蘭阻止了兩棲登陸。 這是一場勢均力敵的戰鬥，但關鍵時刻是2022 年3 月在沃茲涅先斯克阻止了俄羅斯向西對100 公里外的敖德薩的包圍。
兩個月後，烏克蘭得以在西北部設置了100 海浬的緩衝區摧毀俄羅斯的莫斯科旗艦並重新控制戰略蛇島後，黑海地區。
第三階段於 2023 年完成，烏克蘭將俄羅斯軍艦完全從黑海西北部、中部甚至西南部地區驅逐。
俄羅斯黑海艦隊80艘作戰艦艇中，烏克蘭總共擊毀了至少22艘，並損壞了另外13艘。
現在，即使是克里米亞東海岸也被認為不安全，俄羅斯最強大的船隻正在600公里外的新羅西斯克避難。 烏國海軍發言人普萊滕丘克先生說，「我們徹底摧毀俄國黑海艦隊只是時間問題。」
至關重要的是，烏克蘭新的威懾能力也讓該國可以賭俄羅斯不會故意攻擊外國商船。 因為俄國如果攻擊外國船隻不僅會招致國際社會的譴責，而且威脅升級現在意味著俄國將增加黑海沿岸的保險費，包括前往俄羅斯的航運的保險費。 這項賭注基本上奏效了。
重新控制敖德薩深水港及時提振了烏克蘭遭受重創的經濟。 烏克蘭經濟副部長索博列夫（Oleksiy Sobolev）表示，預計海洋暢通將在 2024 年增加至少 33 億美元的出口，有助於保持匯率穩定，並預計將 GDP 增加 1.23 ％。
但任何繁榮都需要一段時間才能滲透到緊張的政府預算中。 財政部長馬爾琴科 (Serhiy Marchenko) 表示，交易員可能會先彌補戰時的重大損失。 「黑海走廊的財政效應可能要到 2025 年才會顯現出來。」
烏克蘭基礎設施部副部長瓦斯科夫 （Yury Vaskov）承認，新走廊還沒有足夠的防空系統、國際監控以及國際軍事護航來確保其完全安全。 但在最糟糕時期的運作證明了一點：即使在俄羅斯轟炸期間，航運也可以繼續進行。 船隻可以找到，船員可以找到，有衝突經驗的船長也可以找到。
瓦斯科夫回憶，第一艘使用烏克蘭新的緊急航運走廊出海的「非洲堅韌號」（the Resilient Africa）在去年秋天抵達以色列後，船長傳訊息給他說：「另一場戰爭（以哈戰爭）開打了。在烏克蘭的港口還比較安全。」
