特斯拉於 2020 年電池日活動上發表的 4680 電池，由於兼具降低生產成本並能進一步提高續航力等優點，被視為特斯拉持續在電動車市場站穩腳步的利器。但因為自身產能有限，所以特斯拉仍需要仰賴供應商同步提供 4680 電池，而身為特斯拉長期電池供應商的 Panasonic，就預計明年開始大量供應 4680 電池。
Panasonic 去年十月對外發表了自家製造的 4680 電池，當初對外公布的計畫是預計會於今年三月開始針對 4680 電池產線開始進行試生產的動作，至於進入大量生產的時間點，海外報導指稱會是在 2023 年，首批量產的 4680 電池將優先供應給特斯拉。
Panasonic 是應特斯拉的要求著手開發 4680 電池，雖然生產難度較高但電池能量暴增五倍，預期可幫助電動車提升 15% 左右的續航里程。這代表目前特斯拉續航力最高的 Model S 若換上 4680 電池之後，原本的 650 公里左右續航力可進一步提升到 750 公里。
另外，4680 電池也更有利於生產，預期可降低 10% - 20％的生產成本。
報導指出 Panasonic 目前正在擴大日本和歌山的工廠，並導入用來生產 4680 電池的全新設備，預計今年將先少量開始生產 4680 電池。至於和歌山工廠的 4680 電池年產能則預估可達 10 GW，相當於可給 15 萬輛電動車所用的電池產量，大約占 Panasonic 總產能的 20%。
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