（德國之聲中文網）上一次有三架德軍駕駛的德國戰鬥機在日本上空飛行還是二戰時期，當時兩國作為法西斯軸心國結盟，但從未進行空中聯合行動。如今情況發生轉折：本周三（9月28日），德國空軍總監格哈茨中將（Ingo Gerhartz）親自駕駛台風戰機，與日本航空自衛隊幕僚長井筒俊司所搭乘的三菱F-2戰機在富士山附近共同演練6架戰機組成的編隊。格哈茨和井筒都坐在駕駛艙中，賦予這次演訓特殊意義。60名德國士兵降落在東京東北部的茨城縣百裡基地。
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隔日，兩名軍官宣布將在“護身軍刀2023”和澳洲“漆黑行動2024”軍事演習中繼續合作。格哈茨表示，“我們已經展現出，我們既能保障北約空域安全，也能將我們的飛機迅速轉移至亞洲”，德國可以向日本學習如何操作最先進的F-35隱形轟炸機。格哈茨還稱，德國還在采購時，日本已經投入使用這款轟炸機。井筒俊司則強調：“歐洲和印太平洋的安全緊密交織。”
格哈茨與井筒俊司隨後還與士兵們一起慢跑至東京皇居。
更頻繁在印太地區活動
德國戰鬥機從新加坡飛往日本是代號 “疾速太平洋2022”空中聯合軍演的一環。6架德國“歐洲台風”戰機、4架運輸機和4架空中加油機八月中旬首先飛抵新加坡，接著前往澳大利亞與16國進行聯合軍演。此次在富士山的戰機編隊飛行，是繼2021年11月“巴伐利亞”號護衛艦停靠橫濱後，德國在日本的第二次軍事部署。 在德國前總理默克爾任內，德國首次為印太政策制定了指導方針。
德國國防部長蘭布萊希特（Christine Lambrecht）接受《日本時報》采訪時強調，德國希望長期活躍於印太地區。“該地區的軍事集結正在加速，地緣政治緊張局勢正加劇領土沖突升級的風險”，“我們知道歐洲-大西洋安全以及印太地區的安全是互相關聯的。”
盡管如此，德國和日本對此做出了不同定義。日本將之視為對中國追求霸權的回應。日經新聞引述東京慶應義塾大學教授鶴岡路人稱：“這些演習顯示出德國有能力部署空軍，在發生危機時比船艦更快速抵達目的地。這是對中國的強烈戰略信息。”
北京似乎也抱持類似觀點。中國官媒《環球時報》上周引述軍事專家寫道，德國和日本兩個二戰的軸心國“再次湊到一起訓練，難免讓人產生聯想”。
“心有余而力不足的信號”
德國卻不認同這樣的論點。德國空軍總監格哈茨強調：“我們在日本的任務不是對任何人的信號。我們在國際航線上沒有配備武器飛行，也沒有挑釁任何人。”
一些分析人士對這樣的說法持懷疑態度。仙台白百合女子大學的安全專家邁斯洛（Sebastian Maslow）表示：“德國的印太策略會越來越軍事化，對化解該地區的沖突升級風險無法起作用。”
無論如何，兩國目前正面臨類似的行動壓力。德國與日本分別因為俄羅斯入侵烏克蘭以及台灣面臨的中國威脅加劇，正重新調整安全和防御政策。柏林和東京都計劃大幅提高國防開支，同時更多地參與國際事務。安全專家邁斯洛表示：“這都將成為柏林和東京今年將提出的新國家安全戰略的一部分。屆時我們會看到，新德日安全合作如何有助於將歐洲、美國和日本的印太利益聯系起來。到那時候，我們才會清楚它是否不僅僅是象征性政策。”
無論如何，德國戰機轉移至遠東的軍事價值似乎相當有限。《環球時報》引述軍事專家稱，在此前的“漆黑行動”演習時，德國一些飛行員因為飛行時間長不得不穿上尿布。該報引述軍事專家評論稱，“這樣的德國空軍，恐怕只能發出心有余而力不足的信號。”
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