全車無雷達！特斯拉 Model Y 純視覺電動車上路實測：開起來到底差在哪？空間、電耗、乘坐路感 統統試起來

德國直送、雷達掰掰、100% 視覺方案…萬眾期待的 Tesla Model Y 終於到手～自娘胎誕生 (之前) 就話題滿滿的 Model Y，在登台的同時也迎來一個大震撼：全車超音波感測器都拔除，往後開車倒車的距離偵測都靠 Tesla Vision，更是讓所有車迷好奇：這到底要怎麼開？

本期試駕，就帶大家一起揭密這部全球賣翻的超人氣電動休旅，究竟 230 萬元要不要給它開下去？全車 0 雷達的電動車開起來有什麼不一樣？我們也在有限的時間裡面，將 Model Y 空間應用、上路感受、高速電耗、V3 超充效能、以及到底有沒有比 Model 3 好坐等大家關注的特點都試一遍，還請大家把這期影片看起來！(看完也請訂閱分享開啟小鈴鐺支持一下喔)

💡Tesla Vision 移除超音波 USS 重要提醒 💡

特斯拉自 2022 年十月起於在北美、歐洲、中東以及台灣等地區銷售的所有 Model 3 和 Model Y 將不再配備超音波感測器，並改成單獨由 Tesla Vision 提供「Autopilot 自動輔助駕駛」、「增強版 Autopilot 自動輔助駕駛」、「全自動輔助駕駛 (FSD)」以及主動安全防護功能。

在接下來的幾個月，特斯拉也會在全球針對 Model 3 和 Model Y 應用這項改變，並在 2023 年應用在 Model S 和 Model X 上。

配備 Tesla Vision 的車輛具有與視覺 + 雷達 + USS 的車輛完全相同的碰撞安全評級，目前特斯拉也不打算移除現有車輛的超音波感測器功能。

最重要的是，在這個短暫的轉移階段期間，未配備 USS 的 Tesla Vision 車輛在交付時將暫時限制或停用部分功能，其中包括：停車輔助、自動停車、召喚、智慧召喚，而且在不久的將來，一旦這些功能的性能與現今車輛完全相同，它們將會透過一系列空中下載 (OTA) 軟體更新以恢復啟用。

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