Maserati 近日才公布了將 MC20 改造為賽道版車型的 Project24 計畫，而原廠在 7/26 又於官網上釋出了 MC20 GT2 的預覽圖，預告即將在 2023 年參加 Fanatec GT2 European Series Championship 歐洲系列賽。
根據圖片來看，MC20 GT2 在外觀上加入大量空氣動力學套件，車體採用碳纖維單體結構，車頭具有FIA 認可的 LED 頭燈、雨燈，保險桿上裝有定風翼，車尾則配有多段可調的大型擾流尾翼，使車身在高速時穩固，擋風玻璃及窗戶皆採用 Lexan 玻璃纖維打造，18 吋輕量化鍛造輪圈搭配上抓地效果極強的熱熔胎。
內裝方面，雖然 Maserati 尚未釋出相關圖片，不過表示 MC20 GT2 將會採用單座佈局，並具有符合 FIA 標準的防滾籠、含六點式安全帶賽車椅、多功能碳纖維方向盤、滅火器等。另外也可選配倒車顯影、前方攝影鏡頭、胎壓偵測來滿足賽道的一切需求。
動力系統方面，MC20 GT2 將繼續採用 Maserati 引以為傲的 3.0L 90 度夾角 V6 Nettuno 渦輪增壓汽油引擎，配置可降低重心的乾式油底殼，還具有來自 F1 科技的 Maserati Twin Combustion (MTC) 雙燃燒系統，動力輸出估計可以比量產版的 630 匹馬力還要高上許多。
Maserati 的賽道歷史自遙遠的 20 年代開始至今已相當悠久，其中 250F、300S、Tipo 61 Birdcage 以及 MC12 等車型更是許多車迷們心目中的無價經典車款，而 MC 20 作為該廠最新的中置引擎 GT 超跑，其性能表現絕對不在話下，相信到時在賽道上必定能成為狠角色。
