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生活

韓籍平臺船擱淺 航港局:儘快處理

澎湖時報

更新於 2021年12月19日13:29 • 發布於 2021年12月19日22:00
韓籍平臺船擱淺 航港局:儘快處理
韓籍平臺船擱淺 航港局:儘快處理

●韓國籍平臺船在南海將軍嶼擱淺。(旅遊處提供)

縣府旅遊處長陳美齡持續關切韓國籍平臺船「DONGJI NO2」擱淺將軍嶼海域,和北海吉貝島巴拿馬籍貨輪信燕號擱淺案,並表達航港局目前的處理進度,包括12月18日下午3時第2次應變會議決議情形。

陳美齡指出,目前澎湖南、北海各擱淺1艘外籍船舶,北海吉貝島是巴拿馬籍貨輪信燕輪、南海將軍嶼則是韓國籍平臺船;由於船體都已出現破洞,航港局已做好最壞打算,考慮全損拆除作業,但仍需進一步實勘才會做最好決定,主要是船上設備等處理方式。

又表示,韓國籍工作平臺船「DONGJI NO2」擱淺於澎湖將軍嶼海域案,船東雖未依前次會議決議,提出船體移除計畫,但考量船東以積極態度處理後續事宜,且已完成殘油移除,原則上不予以裁罰;航港局南部航務中心認為應以儘快處理為原則,後續仍視船東或保險公司之處置態度作為裁罰依據。

她說,中華海事檢定社12月15、16日2天進行船況檢視,船體有多處破損撕裂情形,且有舯拱現象;航港局請中華海事檢定社向船東確認後續保險責任歸屬,以確認係採船舶救援或全損移除方式進行。

雖然工作平臺船已完成艙內殘油抽除共15公秉,請中華海事檢定社提出殘油確認報告,另船上遺留油桶、油漆數量也必須進行固定及風險評估。

陳美齡又指出,航港局已請元昌船務代理及亞洲打撈公司儘速向船東確認,並出具平臺船上設備、機具及各項物料清單。

亞洲打撈公司預計20日現場勘查及加強油桶繫固,同時布放吸油棉等除污資材,預防零星油污擴散,並於24日提送船體移除計畫,否則依商港法進行裁處;若因天氣惡劣無法前往勘查,則再視情況討論後續期程。

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