30秒內降溫近千度！行競「浸沒式冷卻電池」拚量產，如何防堵電動車自燃危機？

近年來，電動車火燒車事件頻傳且滅火不易，往往壞掉的電芯高溫燃燒會讓電芯模組連環爆，歷時8-12小時火勢才會停歇。

為此，行競科技研發出30秒內能降溫近千度的「浸沒式電池冷卻技術」，9月10日宣布全球首座浸沒式冷卻電池系統量產工廠正式啟用，該電池系統能主動抑制電池熱失控，大幅提升電動車安全性。

浸沒式冷卻技術：解決電動車電池「熱失控」問題

總經理吳宜容強調，當前電動車電池最大的痛點在於「熱失控」問題。指的是電池因內部設計不良或外部衝擊所引發的高溫現象，這不僅會造成電池老化，還可能會引發爆炸，「電池在熱失控時溫度會瞬間飆升至1,000度，這是極其危險的現象。」

為了解決這一問題，行競科技開發了「浸沒式電池冷卻系統」，將電池浸泡在冷卻液中，能夠在30秒內將溫度從1,000度快速降低至100度以下，從而防止二次爆炸，有效防止熱擴散而造成的火燒車。這項技術不僅提高了電池的安全性，也延長了使用壽命，讓電動車在極端氣候條件能保持穩定性能。

行競科技是專注於浸沒式冷卻電池系統量產的公司，據公司說法，他們目前研發與生產都在台灣，且已經通過歐盟電動車規範ECE R100的車用高壓電池系統，產品適用於電動商用車、乘用車、農業工業機具等場域。

同時與日本百年農建機大廠Kubota、奧地利船舶公司smartIQ、庫得科技、F&K與國際電池芯大廠成為全球產業鏈的合作夥伴。

早期，行競科技主要聚焦於電動賽車和超跑電池系統的開發，隨著技術的成熟，已經將浸沒式電池冷卻系統應用於電動卡車、工業機具及電動船舶市場。

行進科技已獲得全球52項專利，並在歐洲、亞洲市場都有布局，尤其在挪威的移動式充電市場佔有一席之地。

「我們的目標是建構一個完整的電動化生態鏈，實現全球量產，並在2025年完成技術輸出的布局。」行競科技董事長洪裕鈞表示。

同樣是安全考量，行競科技的儲能系統配備了一套完整的消防系統，當電池內部出現異常時，能有效防止火災蔓延至其他設備或區域，對於儲能案場來說是最不可或缺的功能之一，同時去年通過了全球首創的「三針串刺實驗」，測試模擬了電池在極端條件下的運行狀態，證明了電池的安全性。

除了大幅提升電池的安全性，浸沒式冷卻電池系統還可實現高效能快充、冷卻以及延長電池壽命等特點，可於20分鐘內完成80%充電，並讓電池內部保持最佳工作溫度，相較傳統間接式液冷設計，效率提升20～30%、電池壽命增加10%。

2025年，行競科技計劃進一步推動商用車與乘用車市場的發展，並建立更大規模的儲能方案。在未來，「浸沒式電池冷卻技術」將不僅應用於電動車，還要涵蓋資料中心和大型工業儲備系統，力求為全球能源供應提供穩定支持。

責任編輯：李先泰