今年稍早 Audi 純電車陣容迎來了採用全新 PPE 平台打造的成員：Q6 e-tron，有著 800V 高壓快充架構和 270 kW 快充功率優勢和不俗的續航力，還可支援第三方 App 和 OTA 更新，車型選擇也很豐富。繼在歐洲市場推出之後，Q6 e-tron 日前也登陸美國市場，提供三種不同的動力系統、入門車型開價約新台幣 200 萬元出頭。
Audi 當初剛發表 Q6 e-tron 的時候，僅先行推出 Q6 e-tron quattro、SQ6 e-tron quattro 等兩款雙馬達四輪驅動車型，後續才追加單馬達後驅版本。Q6 e-tron 在美國恰好就是推出上述 3 種車型，全數配置 100 kWh 電池組，最入門的單馬達後驅車型美國售價 63,800 美元起跳、約新台幣 203.5 萬元，可輸出 326 匹最大馬力，0-96 km/h 的加速時間為 6.3 秒，若搭配 18 吋低阻力輪胎 EPA 續航里程可達 517 公里，是 Audi 所有純電車中續航力最優異的車型。
若想要更強的動力和四驅系統，則可選擇起跳價 65,800 美元、約新台幣 210 萬元的 Q6 e-tron quattro。該車型可輸出 462 匹最大馬力、0-96 km/h 加速時間縮短到 4.9 秒，但 EPA 續航力也降到 494 公里。
追求更等頂級的性能則可選擇 SQ6 e-tron，售價 72,900 美元、約新台幣 232 萬元，雙馬達四驅系統可輸出 516 匹最大馬力，只要 4.1 秒就可完成 0-96 km/h 加速，最高時速可達 230 km/h，EPA 續航力則進一步降到 443 公里。
Q6 e-tron 是 Audi 首款使用全新 E3 1.2 架構的車型，引進與軟體公司 CARIAD 共同開發的資訊娛樂平台，以 Android Automotive 為基礎可支援第三方的 App 以及 OTA 空中更新，確保車輛隨時擁有最新功能。
空間部分，採用 PPE 平台打造的 Q6 e-tron 有著寬敞的乘坐空間，也具備多元的儲物空間。後行李廂提供 526 公升的置物空間，若把後排座椅傾倒 (可依照 4:2:4 的比例放倒) 更可增加到 1,529 公升。Q6 e-tron 的前行李箱還有另外 64 公升的收納空間，方便存放行動充電線或小件的行李包。
充電規格部分最高支援 270 kW 的 DC 快充，官方表示能在 21 分鐘完成 10-80 % 的充電過程，充電 10 分鐘就可補充 255 公里的續航力。
Audi 已經在歐洲、美國陸續推出 Q6 e-tron 車系，若沒意外台灣未來也將會導入販售，今年會不會看到實車在台亮相還很難說，但實際上市推測應該還要等到 2025 年。
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