Bentley旗艦之作第三代Flying Spur生產啟動,2020年開始交車!

CarStuff人車事 發布於 2019年10月19日03:35 • 邱志翔

Written by: 邱志翔

今年是英國頂尖豪華車品牌Bentley創廠100周年,而旗艦車款Flying Spur也選在此時以全新第三代接班人的身分壓軸登場,繼續以「Luxury Grand Touring Sports Sedan」定位與其他競爭對手相抗衡,並在近日加入位在英國Crew總部的工廠生產,而象徵產線啟動的首輛全新Flying Spur也同步下線,首批客戶預計2020年初開始交車。

 

1 (1).jpg

以「豪華轎車」及「運動轎跑車」雙重性格重新定義的第三代Flying Spur,被喻為是Bentley有史以來最先進的產品,對於生產的細節也是高規格,在Crewe工廠中有近200人負責84個不同組裝階段手工打造每一輛獨一無二的Flying Spur。

Flying Spur在正式上線生產之前,Bentley已經預先打造142輛原型車與試裝車,並送到四大洲18個國家進行秘密測試,而這些國家通常是極端氣候區,不是極寒就是酷熱,因此溫度範圍從-34∘C至48∘之間,海拔高度也從海平面以下61m到海拔4300m,涵蓋超過160萬公里的各式測試,包含一般公路、試車場等,就連著名的紐柏林北還賽道也跑了150圈之多。

1 (7).jpg

第三代 Flying Spur車身尺碼方面長寬高分別為5316/1978/1484mm,但軸距增加 130mm 達到 3194 mm。造型上延續了二代的復古架構,但設計師還是試圖再突破,所以每處細節雖然看起來都很像、但卻完全不同。以車頭來說,分離式頭燈的造型與 Continental GT 可說相當類似,藉由水晶切割設計風格並採用 Matrix LED光源。而頗具氣勢的直瀑式鍍鉻前水箱罩取材自1957年的S1 Continental Flying Spur,造型更為大氣方正,值得一提的是車頭的飛翼“B”字徽標(Flying B),立標飛翼可點亮,並可根據需求在車內可控制升降,使得新款 Flying Spur 給人更霸氣的樣貌。

1 (5).jpg

內裝設計雖與Continental GT 高度相似,但豪華程度可就不一樣了,新增一款名為 “Mulliner駕駛套件”(Mulliner Driving Specification),Mulliner 部門針對真皮門板導入立體菱形真皮內飾設計,在沒有縫線的基礎上通過皮革起伏呈現出層次感,另外旋鈕及出風口等處也換上類鑽石貼片飾面,全車最多可以達到5331個。

1 (2).jpg

獨創的三面翻轉式的 12.3 吋中控台觸控螢幕系統也沒有缺席,系統UI經過優化後將包含更多的功能,還能支援 Apple CarPlay等。音響系統部分除了傳統 650W 10隻揚聲器音響以外,同時也提供 1500W B&O 16隻揚聲器音響系統或者2200W NAIM 18隻揚聲器音響系統作為選配。

1 (4).jpg

動力系統方面,首發的 Flying Spur 採用了 6.0 W12 雙渦輪增壓引擎,最大馬力626hp、最大扭力 900Nm,搭配全新設計的雙離合器八速自排系統。儘管這款車的重量為2,435kg,但 0-100 km/h 只需3.8秒就可以達到,極速更高達 333 km/h。

當然對於 Flying Spur 來說,改變最大的還是那具底盤,不僅採用全新鋁合金材質與複合式材料打造,並搭載48V電子電氣架構,首度加入了 AWS 後輪轉向系統,以低速行駛時能以與前輪相反的方向操縱後輪,以減少迴轉半徑;而上一代 60:40 固定動力分配的全輪驅動系統,這次則升級成能依照不同路況自動調整動力輸出的 AWD 系統,另外全新的避震系統也獲得升級,比起過去的氣壓懸吊系統,這次彈簧內的氣壓比重增加了60%,搭配具連續阻尼控制的阻尼棒,使得行路感受近一步升級之餘操控性也獲得提升。

1 (3).jpg
查看原始文章