BMW i4 五代eDrive搶先曝

TopGear Taiwan 更新於 2019年11月19日08:31 • 發布於 2019年11月19日08:31

動作比別人慢又如何?重點是做的比別人好!

[wpdevart_youtube]lg7U9KtnSZQ[/wpdevart_youtube]   眼見奧迪、賓士、保時捷和福斯都推出了新世代量產版電動車,同樣來自德國的寶馬似乎還停留在原地打轉,已有一段時間沒有更進一步的動作。但是沒看見並不代表寶馬沒有在積極研發,所以他們現在也發表了將替未來車款設計帶來更大自由度的全新第五代eDrive電力系統技術,以及有關2021年BMW i4的相關訊息。

距離i4正式發表尚有一年多時間,寶馬現在正緊鑼密鼓的進行各項測試。針對這款BMW i旗下首部中型豪華級距作品,目前出了已知是部純電四門轎跑,尺碼大致與3系列/4系列相仿之外,同時也還擁有著合適的動力性能、優雅運動風造型、高級品質、舒適空間和實用機能。其中已確定投入使用的全新電力系統,廠方也給出了未來將能提供更好的能量密度、效能和續航里程的保證。

對此,寶馬則表示這套重新設計第五代eDrive電力系統,包括馬達、高伏特電池、充電單元皆為全新開發後的產物,在創造出運動化性能之餘,同時最高還能具有600公里的續航能力。屆時到了2021年,i4除了會配有一組550kg重,電容量80kWh的電池組外,其530hp(390kW)最大馬力更可媲美傳統V8引擎跑車,零至百公里加速也有著大約4秒的水準演出,極速亦可到達200km/h以上。至於充電效能部分,寶馬表示以150kW功率充電,0-80%電量只需要35分鐘便能完成,6分鐘電池即可獲得行駛100公里所需電量。

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光是這塊就快要跟一台Ariel Atom 4一樣重。[/caption]

雖然BMW i4得等到2021年才會發表,但這套第五代eDrive電力系統在2020年便會首先投入BMW iX3使用,接著再輪到2021年的BMW iNext和i4,並逐步實現寶馬2023年前25部電動車的計畫。

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