BMW 放棄抵抗,即日起停止收取 Apple CarPlay 使用費

科技新報 更新於 2019年12月05日13:08 • 發布於 2019年12月05日13:00

BMW 宣布所有車主將可以免費使用 Apple CarPlay 功能,在這之前 BMW 車主需要支付年費才能使用 CarPlay 的功能,引起了不小的爭議。雖然每年 80 美元不算是龐大費用,但是 BMW 成了全球唯一收取這項費用的車商,讓消費者相當不爽。

在進入本則新聞前,先聲明這是北美地區的消息,目前台灣地區的 BMW 全車系標配 Apple CarPlay 功能,而且無需額外付費,也沒有收取年費。

不過其他國家的 BMW 消費者就未必如此幸運了,以英國為例,首先車主在購車時就要選購 Apple CarPlay preparation 方案,目前官網顯示費用是 235 歐元(約新台幣 8,000 元),這是選購 2 系列時出現的選項,3 系列則會自動列入標配,選購 7 系列則沒有顯示,但根據 Apple 官方資訊應該是包含在內的。選購時,在密密麻麻的敘述中,可以看到寫著「 3 年免費使用,後續費用會透過 ConnectDrive 告知」。

▲ 在 BMW 英國官網上選購 2 系列車款,可以看到 Apple CarPlay 的選購費用要 235 歐元。(Source:BMW

而美國官網也有相同的情況,不同的是在 2 系列沒有單獨選購 Apple CarPlay 的選項,而是包含在 2,500 美元(約 75,000 元新台幣)的 Premium 套餐內;3 系列列入標配,但顯示為第一年免費,其他系列則沒有顯示。

許多車廠都將 Apple CarPlay 功能放在選購項目,這一點 BMW 沒有太大不同,關鍵在於只有 BMW 會向車主收取 CarPlay 功能的使用費,從最早期的終身使用 300 美元,到去年宣布調整為每年 80 美元( 約 85 歐元),讓車主相當傻眼。

台灣在今年以前也需要額外選購,售價是新台幣 22,000 元,而且只提供 3 年使用期,直到 2019 年中,才宣布全車系免費標配,只能說早買早享受囉。

開發成本由消費者自行買單

為什麼 BMW 會如此特立獨行呢?有幾個原因,BMW 是推動智慧駕駛與車上語音系統的領導車廠,他們很早就開始研發車上語音辨識系統與車載資訊系統整合,因此早在 2013 年,BMW 就曾經是第一個官方宣布他們不支援 Apple CarPlay 的車廠,他們認為自家的產品已經很棒,並不需要多花資源去整合 Apple 的系統。換句話說,BMW 對自家系統很有信心,即使提供了 CarPlay 的選項,他們仍然希望車主可以多加使用自家的系統,因此用額外收費的方式來降低車主用 CarPlay 的意願。

其次,車上搭載的車機,如果要支援 Apple CarPlay,需要一些額外的工程,而 BMW 是目前市面上唯一一家可以無線啟用 CarPlay 的車商,其他廠牌的車則需要使用 USB 線連接,這個特點成為 BMW 收費的理由之一:我的系統比較複雜比較強,所以要收費。

然而,今年 Skoda 旗下也有兩款車型,開始支援無線 CarPlay,福特則將在明年也搭載這項功能,不意外的是,他們都沒有向車主收年費。

有意思的是,在過去幾年,許多車廠隨然都免費提供 Apple CarPlay 的服務,但是有些廠商並沒有把話說死,像是 Toyota 在發表 2020 年款 Supra 跑車時,就宣布了一項 Apple CarPlay 四年免費的方案,期滿之後會再決定後續的價格方案,換句話說,如果有機會向車主收錢,他們會很樂意,但為了不要輕易的激怒車主,他們想先看看 BMW 的反應。

不過車商們顯然要失望了,因為 BMW 宣布將停止收取 Apple CarPlay 的費用,這也象徵了過去數年來,車廠們想要對抗手機系統的夢想破滅了,車主們似乎還是偏愛手機的介面更勝於車機,而稍微有點意外的是,特斯拉即將成為唯一不支援 Apple CarPlay 的主流車廠。

(首圖來源:BMW

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