潛艦國造案衍伸出軍火商意圖染指台船公司採購的案外案。據台船內部人士透露，該名穿梭潛艦國造案的軍火商找來韓國EK公司合作，參與台船25億元的800噸大吊車採購案，並意圖運作2位立委設法排除競爭對手，要求勞動部簡化勞動檢查。
據悉，台船對這位軍火商覬覦標案相當不以為然，迄今未決標，因此得罪該軍火商，旁生諸多枝節。
據指出，這筆金額達25億元的台船大吊車購案，名稱為「800噸級以上固定式起重機」，相關預算早獲經濟部同意，5年前開國際標時，由大陸項華公司取得，但項華因保證金繳不出來，台船再起標案，後有3家廠商投標，包括上海振華公司、現代重工與EK（EK Heavy Industrie)公司等。
台船人士透露，潛艦軍火商盯緊了台船，很會鑽門路。為了搶標大吊車案，該軍火商先找北部某位立委出面，叫台船至其立委辦公室開會，立委強調不得使用大陸紅色供應鏈，台船只能放棄與上海振華公司的議價。知情人士則指出，若不是軍火商，該北部立委不可能知道台船內部的採購案。
其後，軍火商又請中部一位立委出面，去年要求台船和勞動部到地方服務處開會，軍火商和EK的台灣代理商邱先生都到場簽到，但幾乎都是軍火商在發言，重點在說服勞動部簡化對裝設大吊車的勞動檢查。
令台船較意外的是，這位已卸任的中部立委，僅是「1年級生」（第1任），就敢與潛艦軍火商搭上線，並出面主持會議，與其對外塑造的形象，大不相同。
此外，該軍火商亦曾當面施壓台船高層，台船為順利完成潛艦國造案，僅回應一切公平競爭。軍火商即對外宣稱，大吊車案他穩拿了，已經和某某某說好了，「被他說到的人，百口莫辯！」
隨後，因各投標廠商提出疑慮，譬如大吊車是雙軌型或單軌型？與台船地基強度是否相符等問題等，再加上鋼板價格直線飆漲，台船董事長鄭文隆認為應仔細澄清，且不應在鋼板最貴時推採購案，因而暫停採購案。
台船知情人士說，大吊車案經台船重新檢討，近期可能再重新作業，但還沒真正開始，軍火商又開始舖陳。台船內部認為，該軍火商不能因曾協助造潛艦，對台船的標案，就意圖運用關係插手謀利，應完成首艘原型艦建造任務，才是該軍火商的工作。
