引水人下場超慘！　長榮「長程輪」擱淺美國港口34天逮真兇

長榮海運旗下「長程輪」今年3月在美國切薩皮克灣擱淺受困34天，海損驚人。美國海岸防衛隊完成調查，認為負責幫這艘貨輪引導方向的引水人有過失，且在貨輪擱淺前不停地講手機。

長榮貨輪「長賜號」去（2021）年擱淺在蘇伊士運河，引發全球航運堵塞。沒想到，今年3月13日又傳出長榮旗下、裝載著5000個貨櫃的「長程輪」，在從巴爾的摩港前往維吉尼亞州諾福克途中，在切薩皮克灣大橋以北擱淺，當局花了34天，才讓這艘船身長度逾3個足球場的巨型貨輪重新浮起脫困。

美聯社報導，美國海岸防衛隊6日公布調查報告，強調並未發現機械或設備問題，並且畫了1張負責引導船隻的引水人在擱淺前不停講電話的圖片，指「這名引水人在指引時，未能保持狀況意識和專注力」。

報導指出，雖然一艘船是由船長擔任指揮的角色，但引水人通常是最瞭解當地水道，且引導船隻通過河流或海灣等特定通道的專業人士，當長程輪發生擱淺事故時，「1名馬里蘭州引水人就在長程輪上」。報告指出，擱淺之前，艦橋上其他船員看到引水人「不停講電話，顯得很焦躁」。

調查報告指出，這名引水人在長程輪離開碼頭後，使用個人手機撥打或接聽5通電話，其中1通的通話近1小時，他還在應該執行向南轉彎指令前的「關鍵時刻」發送2封簡訊。

長榮海運發布聲明，在切薩皮克灣內，需要由海灣引水人控制船隻，「引水人被指派到船上，但他從來都不是長榮海運的員工。」

馬里蘭州引水人委員會回應，將吊銷這名引水人的執照。