先前曾一度因為頻繁降價而有「割韭菜」名號的特斯拉，這兩年來全車系售價不分海、內外都漲勢不斷，以台灣市場為例，光是今年 Model 3 的售價就四度調漲，最入門後驅車型現在要 175.49 萬元起跳。
至於特斯拉後續的車價是否仍會一路繼續飆漲、不再回頭？馬斯克日前開金口給了一絲希望，他表示降價是有可能的，但前提是先要滿足一個特條件。
(圖片來源：South China Morning Post)
2020 年疫情開始大流行，通貨膨脹也開始失控，對世界整體經濟造成了嚴重打擊。以美國為例，2022 年 6 月的消費者物價指數 (CPI) 年增率達到 9.1%，是 1981 年以來的新高紀錄。在這樣的環境下打造電動車的成本也跟著飆升，再加上鈷、鎳、鋰打造電動車電池所必需的原料價格也持續大漲，迫使包含特斯拉在內的車廠都相繼調升電動車的價格。
儘管特斯拉電動車的市場需求，並沒有因為車價持續飆漲而減緩，但馬斯克表示特斯拉電動車的價格仍有望能調降，前提是通貨膨脹能開始「冷靜下來」。
If inflation calms down, we can lower prices for cars
— Elon Musk (@elonmusk) July 15, 2022
然而通貨膨脹的走勢並非馬斯克一人能掌控，再加上剛剛提到特斯拉電動車的市場需求仍遠大於實際產能，因此就算馬斯克表示之後不排除有調降車價的機會，外界認為特斯拉電動車變便宜這件事至少短期內應該很難實現。
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