繼續關心這起奪命車禍，闖禍的女駕駛下車後，疑似受到驚嚇，聲稱自己失憶了不知道發生什麼事。但事後她供稱，有保持安全的車距，疑似沒看到車前狀況，剎車踩得太慢才會釀禍。而其實公車駕駛出車前，都有SOP，會先測量血壓和酒測，並且確認駕駛精神狀況良好，究竟是哪個環節出錯，現在警方還要持續調查。
記者說：「(為什麼會說)沒有記憶？。」眼神呆滯頭低到不能再低，被員警帶出警局，她是追撞前方公車釀1死15傷的23歲謝姓女駕駛，她供稱疑似沒有注意前方車輛，因為當下有踩剎車，也有保持安全距離，會撞上前車，可能是剎車踩的太過慢，肇事女駕駛說：「我也不知道怎麼樣，我已經失憶了。」
時間往前推，闖禍後司機趕緊拿出警示牌擺放，但卻說自己已經忘記發生什麼事情，根據了解，她年僅23歲，這是她出社會後的第一份工作，在大有客運任職已經超過1年時間，卻不是第一次肇事釀禍，行車紀錄器畫面曝光，當時前方的公車駕駛揮手禮讓斑馬線行人，4秒後卻被追撞，而明明兩車距離，一路上都有保持40到50公尺的車距，後方的女駕駛怎麼會突然往前追撞，究竟是分心還是精神不濟，亦或是車速過快，警方都還得要調查釐清，大都會客運總經理李建文說：「向罹難者家屬受傷乘客，還有主管機關及所有社會大眾，表示沉重的道歉。」
遭追撞釀禍的公車業者，目前已經先包紅包慰問乘客，而其實公車駕駛出車前都有SOP確保安全，大都會客運總經理李建文說：「基本上台北市公車在出車前，調度上都會檢查駕駛員的精神狀態，並且進行酒測還有量測血壓，正常才可以出車，在出車前必須進行車輛的一級保養，包括轉向系統引擎系統，煞車系統都要正常。」
議員(國)曾獻瑩說：「排名墊底那麼針對這樣子的一個公司，營運績效管理不好的公司，一定要要求它具體的改善。」攤開台北市公車評鑑表，唯獨女駕駛所任職的大有巴士是乙 評等 ，究竟是哪個環節有差錯，現在警方還要持續調查，給家屬一個交代。
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