騰龍遊覽車今年3月在台9線撞上山壁，造成6死39傷的重大事故，不過事故車體卻遭地檢署查扣了8個半月，直到10月底才移交給國家運輸安全調查委員會進行實車調查，導致事實資料報告需延後到明年1月才能出爐。對此，立法院交通委員會多名立委今天(15日)輪番砲轟，質疑政府機關橫向聯繫有待檢討。
立委邱臣遠15日在交通委員會質詢運安會主委楊宏智，騰龍遊覽車今年3月16日在蘇花公路自撞山壁、造成6死39傷的事故車體，遭宜蘭地檢署查扣了8個半月，直到10月底才移交給運安會進行調查的原因為何？
楊宏智表示，由於地檢署在調查中，未開放運安會人員參加。不過邱臣遠質疑，宜蘭地檢署已澄清，曾兩度同意運安會上車協同會勘事故遊覽車，並強調，該案現已提出起訴，卷證移交宜蘭地方法院，運安會如有需要，可向法院洽借。但如此社會關注的重大交通事故，竟要拖到8個半月才能採證，質疑政府機關橫向溝通有待加強。
立委陳雪生也不滿地檢署這8個半月究竟在做甚麼？而且萬一未來檢察官調查的結果和運安會調查結果不同，是誰說了算？陳雪生說：『(原音)這個地檢署為甚麼花了8個半月的時間，來調查這個車體？這個車體才交出來、這不合理的啦！是檢察官有問題呢？還是地檢署認為自己很大、還是甚麼？我們一直要求運安會，不管任何事情，你要在最快的時間向國人報告啊！(楊宏智：是的！是的！)你地檢署做怎麼樣的偵查，我們不去妨礙它嘛！但是你阻止運安會工作上的進行，這有問題的啦！那現在調查出來，到底是以地檢署的為準呢？還是以你們的為準？這是個問題啊！』
立委林俊憲也痛批，運安會是最專業的國家級交通事故鑑定單位，司法單位卻情願扣車也不交給運安會調查，非常奇怪；而且當初運安會要求交通部召回700多輛遊覽車，檢查座椅固定的方式，但是裝座椅的廠商到現在還沒改。
對此，運安會表示，已和高檢署於10月底簽署合作，並建立雙方聯繫窗口，未來不會再有類似情事發生；此外，交通部也已責成車安中心，邀集相關公會達成共識，未來座椅4顆螺絲將朝固定在地板的方向來走。
