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Lotus Exige Cup 430最終版本明年初上市 車壇告別作提升收藏價值

在多項空氣力學設計輔助下,Exige Cup 430 Final Edition於高速行進時,車身前後端可分別產生76與95公斤的下壓力,總下壓力達171公斤。(圖片來源/ Lotus)
在多項空氣力學設計輔助下,Exige Cup 430 Final Edition於高速行進時,車身前後端可分別產生76與95公斤的下壓力,總下壓力達171公斤。(圖片來源/ Lotus)

英國蓮花汽跑車廠(Lotus)為慶祝Elise與Exige跑車量產的最後一年(明年將告別車壇),於今年2月針對兩車系推出了共五款「Final Edition」最終式樣;其中包含Elise Sport 240、Elise Cup 250、Exige Sport 390、Exige Sport 420,以及預計2022年第一季引進國內、其中的最強車型―「Exige Cup 430 Final Edition」。

第一代Exige於2000年問世,現行款乃於2011年發表的第三代車型。由於Exige堅持強烈賽車個性與刁鑽操控性能,讓它在車壇成為「道路用賽車」的代名詞,而身為Exige退場前的最終作品,Exige Cup 430 Final Edition自然擁有比前輩們更厲害的整體設計。

車艙內最大的變化是配備了全新TFT數位儀表板。這款儀錶板提供兩種畫面選擇;一種是呈現出傳統指針錶盤的式樣,另一種則是以科技數位方式呈現車速與引擎轉速的賽車風格設計。且螢幕中還提供引擎超轉警示,讓駕駛人能清楚掌握最佳換檔時機。

方向盤同樣換上全新三幅平底跑車式樣,並以皮革加Alcantara類麂皮面料包覆,來強化賽車氣息。方向盤為平底造型,原廠強調能為身材高挑的車主,創造更佳的腿部空間與進出便利性(我的身高178公分,出入Exige的駕駛座已經不大容易),另外,除有「最終版本」專屬銘牌外,碳纖維桶型賽車座椅也都採用Final Edition專屬的椅面及縫線設計。

現行Exige搭載來自Toyota的3.5升V6引擎本體,但經過Lotus再整合機械增壓進氣等強化升級後,最大馬力提升至430hp(也就是車名430的由來)、最大扭力亦達44.9kgm,搭配六速密齒比手排變速箱,0-100km/h加速僅需3.3秒,極速為278.4km/h。雖說該車還不到超跑等級,但性能數據足可與超跑並駕齊驅。

底盤部分,Exige Cup 430 Final Edition採用單艙式鋁合金底盤與前後雙A臂設計,一切遵循賽車理念打造,加上毫無動力輔助的轉向系統,它的轉向精確、操控刁鑽,且底盤回饋硬派;這款中置後驅小跑車與你溝通的方式直接又生動,而這種極為純粹且充滿競技感的駕駛感受,正是Exige Cup 430最引人之處。

具收藏價值的Exige Cup 430 Final Edition原定今年底引進國內,但總代理Gama Lotus表示,因受疫情影響,發表時間可能延後至明年第一季。總代理並未透露售價,不過,若以Exige Cup 430在台報價為基準(688萬元),且該版本無限量生產判斷,預估Final Edition最終版本車價會落在約720-740萬元之間。

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