Citroën C5 Aircross 車系於 2017 年發表後，經過約莫 4 年的發展，法國原廠選在今年 1/22 發表小改款版本，針對造型與配備進行更新。國內總代理寶嘉聯合近日已將新車運抵其據點，並進行上市前的相關作業，本站今日 10/4 前往現場拍攝。
小改款 C5 Aircross 換上重新設計的頭燈、水箱罩與保險桿設計，前保險桿線條較過去更為精鍊，兩側具備面積加大的通風口造型，氣壩下方施以霧面鍍鉻材質點綴，霧燈隱身塑料防刮材質當中，牌照框上方的進氣口整合前鏡頭。
小改款 C5 Aircross 在外觀部分換上重新設計的頭燈、水箱罩與保險桿設計，前保險桿線條較過去更為精鍊，兩側具備面積加大的通風口造型，氣壩下方施以霧面鍍鉻材質點綴，霧燈隱身塑料防刮材質當中，牌照框上方的進氣口整合前鏡頭。車側部分，車外後視鏡蓋全面採用黑色烤漆，車頂更首度提供黑色烤漆選項 (小改款前僅 A 柱採用黑色烤漆)，車尾變化相較車頭就少了許多，尾燈捨棄先前的「回」字造型，改為外側兩道、內側一道的 LED 導光小燈設計。
頭燈捨棄分離式的燈具設計，改為上下雙層立體式設計，日行燈分為兩道，內部遠近光燈均為 LED 光源，而水廂罩的點狀飾條並不具發光功能。
拍攝車輛足踏 19 吋 Art 式樣黑色烤漆鋁合金輪圈，搭配 205/55R19 的 Michelin Primacy 3 輪胎。車側的 AirBump 預防開門碰撞與摩擦裝置 仍然保留，接近前輪的一組還搭配藍色外框。從照片中前保險桿的雷達也可看出此車搭載自動停車輔助系統。
車尾的變化相較車頭就少了許多，尾燈捨棄先前的「回」字造型，改為外側兩道、內側一道的 LED 導光小燈設計。
內裝方面，小改款 C5 Aircross 維持既有的鋪陳格局，主要式將排檔桿自先前造型獨特的線傳式排檔桿，改為小型的撥桿，而引擎啟閉按鈕位置則遷移至排檔系統右側，而切換駕駛模式的旋鈕也改為按鍵式操作。不過海外高階車型的中控台導入新款 10 吋多媒體觸控螢幕，使中控台造型有所更動，將螢幕位置上移，兩側空調出風口移至螢幕下方 (如附圖所示)，而今日現場車輛則維持與小改款前相同的 8 吋螢幕與雙邊雙出風口配置。
動力配置方面，雖然寶嘉聯合尚未公布關於小改款 C5 Aircross 的規格資訊，不過從環保署的噪音測試資料來看，將提供 1.2L PureTech 及 1.6L PureTech 兩款直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 EAT8 8 速手自排變速系統及前輪驅動，至於歐洲是市場的以 PureTech 180 搭配 13.2kWh 電池的 Hybrid 插電式混合動力車型是否有望導入，仍帶持續追蹤，現場拍攝的車輛並無行李廂蓋左方的 Hybrid 銘牌，因此研判屬於 PureTech 汽油車型。
C5 Aircross 車系於 2019 年在國內上市以來，與 Berlingo 一同成為品牌重要的銷售主力，而本站也曾進行 1.6L FEEL 約莫 1 年的長期測試，累積行駛約 8,700 公里 [相關文章請按此參閱]，接下來 7Car<小七車觀點> 將持續追蹤小改款 C5 Aircross 車系在國內上市的最新消息，敬請留意。
