「和昨天的戰術很類似，今天要一直很注意風，跟其他一級隊嘗試分裂集團的動作。摔車沒事只留下擦傷，身體的狀態應該還Ok。在環匈牙利我可以為車隊工作到最後，甚至有機會在集團衝刺留下前段班的成績，我想在這樣沒這麼多大山的歐巡多日賽，屬性是滿適合我的！」
今天的巴林戰隊表現活躍，首先由佩特森(Johan Price-Pejtersen)代表，參與前期的突圍集團。最後1小時，風勢的考驗緊接著登場，巴林車隊共有4人通過側風段的篩選，包含主將贊巴尼尼(Edoardo Zambanini)在內，確保車隊爭取總成績的目標，但在通過終點的路上，第二集團仍加足馬力，不願意放棄爭冠的契機。
馮俊凱完成環匈牙利第二站。各位前輩早安，持續和您分享馮俊凱在環匈牙利次日的戰況： //// 環匈牙利第2站，馮俊凱摔車無虞繼續拼下去！ 「和昨天的戰術很類似，今天要一直很注意風，跟其他一級隊嘗試分裂集團的動作。摔車沒事只留下擦傷，身體的狀態應該還Ok。在環匈牙利我可以為車隊工作到最後，甚至有機會在集團衝刺留下前段班的成績，我想在這樣沒這麼多大山的歐巡多日賽，屬性是滿適合我的！」 今天的巴林戰隊表現活躍，首先由佩特森(Johan Price-Pejtersen)代表，參與前期的突圍集團。最後1小時，風勢的考驗緊接著登場，我們共有4人通過側風段的篩選，包含主將贊巴尼尼(Edoardo Zambanini)在內，確保車隊爭取總成績的目標，但在通過終點的路上，第二集團仍加足馬力，不願意放棄爭冠的契機。 歸功於其他衝刺車隊，趕在終點前5公里，追趕許久的第二集團終於宣告回歸；完成前期工作的凱哥，也搭上這班特快車，重新回到前線的崗位，成為主將身旁的可用之兵：「本來我的工作已經結束，因為有幾位主力衝刺手都在我們這邊，他們的隊友在集團分裂後開始狂追，我就跟著這一波順勢回到領先集團。」 沒有想到，就在終點前300公尺的高速階段，集團竟發生大型摔車意外，馮俊凱和贊巴尼尼兩人首當其衝，好在依舊能起身完成比賽。經隊醫評估後，幸好兩人都只有留下皮肉傷，應不至於影響接下來的出賽狀況。雖然結局有點驚險，但凱哥還是對比賽的結果抱持著正面態度，持續朝眼前的第3站邁進！ Sprint Cycling提供歸功於其他衝刺車隊，趕在終點前5公里，追趕許久的第二集團終於宣告回歸；完成前期工作的凱哥，也搭上這班特快車，重新回到前線的崗位，成為主將身旁的可用之兵：「本來我的工作已經結束，因為有幾位主力衝刺手都在我們這邊，他們的隊友在集團分裂後開始狂追，我就跟著這一波順勢回到領先集團。」
沒有想到，就在終點前300公尺的高速階段，集團竟發生大型摔車意外，馮俊凱和贊巴尼尼兩人首當其衝，好在依舊能起身完成比賽。經隊醫評估後，幸好兩人都只有留下皮肉傷，應不至於影響接下來的出賽狀況。雖然結局有點驚險，但凱哥還是對比賽的結果抱持著正面態度，持續朝眼前的第3站邁進！
