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新竹的一大步!大車站規劃案送審交通部 林智堅:最快10月就開工

新竹市長林智堅向總統蔡英文報告大車站計畫。   圖:新竹市政府提供(資料照)

新頭殼newtalk

新竹市政府的新竹大車站計畫終於又向前邁出一大步,新竹市長林智堅今(3)日宣布,新竹大車站綜合規劃案已於4月底送交通部審查,預計將可在10月動工,完工後將會是台灣首座縫合鐵路兩側步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動的大型複合式跨站平台,預計會成為大新竹的核心交通樞紐及都市發展新引擎。

新竹市之都市規劃與發展,長期受限於橫亙其中的鐵路之影響,站體前後兩側地區之整體發展、交通系統串連及沿線多處公私有土地,多年來皆被鐵路、設施及其他臨路條件阻絕,新竹車站大計畫作為林智堅改造新竹車站的最後一步,縫合了鐵路兩側之步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動,並針對周邊公有土地進行活化利用,帶動商圈復甦,以「大車站12345」為號召,象徵其蘊含1座百年古蹟、2座南北公園,整合輕軌、火車、轉運站3個車站,連結跨站平台4周區域,整合周邊5處開發區,藉此重塑新竹車站交通樞紐機能。

新竹市政府都市發展處說明,4月底送交交通部審查的新竹大車站綜合規劃案,是市府與規劃團隊、台鐵、鐵道局研商後之共識,內容包括施工工法、土地開發方式、開發範圍、建築物用途、未來場站動線等細節,審查通過後,該案獲前瞻核定之65億經費亦可按年度執行狀況陸續動支,並交由中央軌道工程單位接手,啟動後續細部設計,進行專業工程規劃,最快於10月即可啟動先導工程。

都市發展處處長許志瑞指出,新竹大車站計畫捨棄高成本的「鐵路立體化(高架化、地下化)」,改採低成本、高效益的「跨站平台」,最快將於10月開工的先導工程預計會優先興建第四月台、跨站臨時陸橋及臨時車站,區隔營運與施工區域,以期在不影響車站營運的同時,亦達縮短工期之效。

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新竹市長林智堅向總統蔡英文報告大車站計畫。   圖:新竹市政府提供(資料照)
新竹大車站模型。   圖:新竹市政府提供(資料照)
新竹大車站模擬圖。   圖:新竹市政府提供(資料照)
新竹大車站模擬圖。   圖:新竹市政府提供(資料照)
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