保時捷豪華跑旅 Macan 車系今年初迎來純電化的新世代車型：Macan Electric，採用全新的 PPE 平台打造，結合 800V 架構、100 kWh 大電池、強勁動力、主動式懸載調整系統 (PASM) 等優勢，號稱是同級距中最運動化的車款。
海外發表多時之後，台灣官方近日確認 Macan Electric 將於 11 月 1 日在台發表，宣告首度純電化的 Macan Electric 終於要正式進軍台灣市場。
Macan Electric 今年初首度發表時提供 Macan 4 及 Macan Turbo 雙車型選擇，均搭載 100 kWh 電池並採用雙馬達四輪驅動設定。後續保時捷又新增單馬達後驅設定的入門車型 Macan，WLTP 續航力可達 641 公里，以及定位介於 Macan 4 及 Macan Turbo 之間的 Macan 4S，搭配彈射起步控制系統 0-100 km/h 加速僅需 4.1 秒。
共計 4 種不同車型選擇的 Macan Electric，先前台灣官方也已經公開了售價資訊，最入門的單馬達後驅 Macan入手價 358 萬元起，最頂規的 Macan Turbo 則是 541 萬元起。此外，保時捷也為 Macan Electric 提供全新越野設計套件（Offroad Design Package）作為選配項目，也針對保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）進行全面升級。
保時捷 Macan Electric 售價資訊：
- Macan：3,580,000 元起
- Macan 4：3,730,000 元起
- Macan 4S：4,290,000 元起
- Macan Turbo：5,410,000 元起
Macan Electric 的動力源自於安裝在車身底部的鋰電池，電池總容量為 100 kWh，其中 96 kWh 為可用容量。這具高壓電池是 PPE 平台的核心零件，全新 Macan Electric 是首款使用這組全新研發的 800 V PPE 平台的車款，DC 快充功率可達 270 kW，只需約 21 分鐘就能把電量從 10 % 補充至 80%。若在使用 400V 技術的快充站時充電，電池的高壓繼電器能將這具 800V 的電池區分成兩個額定電壓為 400 V 的電池，不需要額外的高壓變壓器 就能以 135 kW 功率進行充電，提高充電效率。
Macan Electric 行駛間透過電動馬達進行的動能回收功率高達 240 kW，整合式電源盒（IPB）創新的設計將車載充電器、高壓加熱器以及直流變壓器三種元件整合在一起，節省重量與體積並增進效率。搭配主動式空氣力學套件（PAA）和 0.25Cd 的風阻係數提升 Macan Electric 的續航里程，最入門車型 Macan 的 WLTP 續航力可達 641 公里、Macan 4 可達 613 公里、Macan 4S 可達 606 公里，而 Macan Turbo 則可達 591 公里。
Macan Electric 也具備優異的加速能力，最入門的 Macan 零百加速 5.7 秒、Macan 4 零百加速 5.2 秒、Macan 4S 零百加速 4.1 秒，而 Macan Turbo 則僅需 3.3 秒。
座艙部分搭載最新世代的螢幕與操作概念，最多可擁有三個螢幕，包含 12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋的中控螢幕以及選配的 10.9 吋乘客資訊娛樂顯示幕，並首度配備具 AR HUD 抬頭顯示器，呈現的影像相當於視覺距離 10 公尺，約 87 吋螢幕大小，使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。
資訊娛樂系統採用 Android Automotive OS 作業系統，可透過保時捷應用程式中心 (Porsche App Centre) 下載多款熱門的第三方 App，還能透過「Hey Porsche」語音助理機能，快速提供前往充電站等地點的建議路線。
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