Audi Q7 作為 Audi Q 系列家族的開端，第一代 (Typ 4L) 車型自 2005 年 IAA 法蘭克福車展登場，與 Volkswagen Touareg 以及 Porsche Cayenne 共享 PL71 平台打造，奠定了品牌頂級 7 人座豪華休旅的基礎，並在約 10 年產品週期中創下超過 55 萬部的銷售成績；隨後第二代 (Typ 4M) 車型於 2015 年 1 月北美車展亮相，在各方面都大幅躍進，擁有雄厚產品實力，演變至今已迎來二度改款，依然是市場上代表性的旗艦休旅車款。
第一代 Audi Q7 (Typ 4L)。
而說起其性能車型，筆者最深刻的印象就是於 2008 年登場的 Audi Q7 V12 TDI，搭載排氣量達 5,934 cc 的雙渦輪增壓 12 缸柴油引擎，並且擁有 500PS 最大馬力以及 1,000Nm 峰值扭力 (原先還計畫放入 R8 量產，但後來卻不了了之)，當年在臺灣也奇蹟性地少量引進，售價更是突破新臺幣 800 萬！自第二代 Q7 問世後，Audi 也馬不停蹄地推出 V8 動力的 SQ7 車型，並且罕見提供汽油以及柴油動力，滿足不同市場需求。
Audi Q7 V12 TDI 於 2008 年登場，在當年擁有極高的話題性。
第二代 Audi SQ7 小改款車型。
台灣奧迪於 2024 年 8 月 8 日正式導入二度改款的第二代 Audi Q7 車系，編成與建議售價為 45 TFSI quattro (新臺幣 325 萬元起)、45 TDI quattro (新臺幣 347 萬元起)、55 TFSI quattro S line (新臺幣 389 萬元起)、SQ7 (新臺幣 560 萬元起)。
台灣奧迪於 2024 年 8 月 8 日導入二度小改款 Audi Q7 。
※新在哪裡？
外觀：
●全新單體式盾型八邊稜角水箱護罩式樣→內含新式 L 型飾條 + 進氣口造型。
●新 CI 品牌識別→融入全平面的 Audi 四環標誌。
●標配 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組 (含動態指示方向燈)、LED 尾燈組 (含動態指示方向燈)。
●三種新式樣輪圈 (附紅色塗裝煞車卡鉗)→均較改款前增加+1 吋。
●全新後擾流器、排氣尾管造型。
●全車系新增三款新色：Chili Red 火耀紅、Sakhir Gold 薄霧金與 Ascari Blue 星夜藍 (無須加價選配)。
●搭載 S 專屬外觀套件、另可加價選配黑色風格外觀套件與黑色風格外觀套件 plus。
●標配鋁合金車頂架、鋁質窗框。
內裝：
●SQ7 採標準七人座設定，其餘車型則提供 5 人座、7 人座選擇。
●車室維持既有格局，並施以 S 專屬運動化元素及內裝設計。
●數位儀錶：維持採用 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus。
●中控螢幕：維持採用 10.1 吋主螢幕，內含 MMI touch response 觸控回饋操作介面、MMI navigation plus 多媒體導航系統 (包含：中文聲控/輸入功能、前座 USB 插槽、藍牙免持通訊裝置、Audi connect)。
●標配真皮多功能方向盤 (附換檔撥片與加熱功能)。
●座椅：標配雙前座 Valcona 真皮一體式跑車座椅 (附 S 專屬 Logo、電動調整、電動腰靠、駕駛座記憶功能)。
●飾板：標配消光碳纖維飾板，另可不加價選配灰色橡木飾板。
●音響：標配 Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統 (附 17 支喇叭 , 730 Watt 輸出)，另可+306,000 元選配 Bang & Olufsen 3D 環繞進階音響系統 (23 支揚聲器/1,920 瓦)。
●內裝標準配備：Audi 智慧型手機介面附 Apple CarPlay 無線連接功能、日照感應式四區獨立恆溫空調、儀表台內裝真皮套件、中控台高亮澤黑色按鍵搭配鋁質按鍵、不鏽鋼油門/煞車踏板、黑色織布頂篷(另可選配黑色 Alcantara 麂皮頂篷)、環艙氛圍照明套件(多彩)。
●座椅設定：標配第二排 40 / 20 / 40 分離式可傾倒椅背、第三排座椅。
安全科技：
●標配公路行車輔助套件→包含：ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統。
●標配都會行車輔助套件→包含：車道變換輔助系統 (盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、預警式安全防護系統、前方路口車流警示系統。
●標配智慧停車輔助套件→包含：360 度環景 3D 顯影、自動停車輔助系統 plus。
動力：
●維持採用 4.0 升 V8 缸內直噴汽油雙渦輪增壓引擎搭配 quattro 智慧型恆時四輪傳動配置。
●最大馬力：507 hp、峰值扭力：770 Nm、0-100km/h：4.1 秒、極速：250 km/h。
●標配運動化主動式氣壓懸吊。
●標配動態全輪轉向系統→使後輪轉向可達 5 度。
外觀方面， Audi SQ7 車頭水箱護罩採用新形八邊稜角設計，兩側輔以 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組 (含動態指示方向燈) 以及極線 LED 識別燈，同時選配有數位 OLED 尾燈 (NT$61,000)，提供 4 種不同光形變化。加價 NT$59,000 選配的 S 專屬外觀套件黑色風格外觀套件 plus，針對水箱罩、前後保桿、側裙飾條、窗框、前後 Audi 廠徽以及車頂架進行黑化，再結合黑色外後視鏡 (選配NT$7,000) 與 22 吋 Audi Sport 鋁圈 (285 / 35 R 22)，散發出強烈運動氣息。車身尺碼方面，長寬高分別為 5,072 x 1,970 x 1,708 (mm)，軸距長度為 3,002mm，空車重為 2,340 公斤。
本次試駕的是第二代二度小改款 Audi SQ7，建議售價為新臺幣 560 萬元起。
車頭採用八邊稜角水箱護罩新型樣式，嶄新 L 型飾條與進氣口造型。
配備 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組 ( 含動態指示方向燈 )，可適應於任何天候狀況，敏捷地依據路況與車輛相對距離，主動調整照射角度提供更寬廣清晰的視野。此外更可選配 HD 高階矩陣式 LED 頭燈組 , 搭載 Audi 智慧雷射遠光燈，其投射距離可達近 500 公尺，當駕駛行駛於長距離黑暗的環境時，提供更高強度的行車安全。
車身尺碼方面，長寬高分別為 5,072 x 1,970 x 1,708 (mm)，軸距長度為 3,002mm，空車重為 2,340 公斤。
試駕車選配有黑色外後視鏡 (NT$7,000)。
新 CI 品牌識別→融入全平面的 Audi 四環標誌。
加價 NT$59,000 選配的 S 專屬外觀套件黑色風格外觀套件 plus，針對水箱罩、前後保桿、側裙飾條、窗框、前後 Audi 廠徽以及車頂架進行黑化。
足踏 22 吋 Audi Sport 鋁圈 (285 / 35 R 22)。
擁有較為低調的尾翼設計。
消費者可選配數位 OLED 尾燈 (NT$61,000)，提供 4 種不同光形變化以及動態燈光序列。
後保險桿上可見雙邊四出排氣尾管。
內裝方面，採三排七人座設定，享有 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus搭配 10.1 吋中控主螢幕、Valcon a真皮一體式跑車座椅 (附 S 專屬 Logo)、真皮多功能方向盤 (附換檔撥片與加熱功能)、黑色織布頂篷、環艙氛圍照明套件 (多彩)、中控台高亮澤黑色按鍵 (搭配鋁質按鍵)、消光碳纖維飾板、儀表台內裝真皮套件、日照感應式四區獨立恆溫空調、後座出風口 ( 附觸控面板 ) 及 B 柱出風口以及 Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統 ( 17支喇叭，730 Watt 輸出)。機能性方面，第 2、3 排椅背可進行收折，最大可提供達 1,921 升的靈活空間需求。
配備 S 專屬元素的獨特內裝設計。
副駕駛前方可見 quattro 字樣鋼琴烤漆飾板以及消光碳纖維飾板。
打開車門，擁有 S 字樣金屬迎賓飾板。
享有不鏽鋼油門 / 煞車踏板。
真皮多功能方向盤 (附換檔撥片與加熱功能) 具有 S 字樣，看上去熱血許多。
駕駛前方配置 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus，使用起來直覺且畫質清晰。
Valcona 真皮跑車座椅 plus 提供雙前座電動椅 (附駕駛座記憶功能)、雙前座電動腰靠以及舒適型前座中央扶手。
10.1 吋中控主螢幕具備 MMI navigation plus 多媒體導航系統和 Audi 智慧型手機介面附 Apple CarPlay 無線連接功能。
MMI touch response 觸控回饋操作介面整合日照感應式四區獨立恆溫空調。
中控檯可見線傳排檔桿、Auto-Hold、電子手剎車以及杯架等。
開啟中央扶手可見手機無線充電裝置以及兩組 Type-C 充電口。
第二排座椅乘坐感受頗為舒適，除了可前後滑移，還可進行翻摺，方便第三排乘客出入。
標配有全景式電動玻璃天窗，提供相當明亮的車室空間。
第二排中央座椅可做為扶手以及杯架。
第二排乘客享有出風口，可自行調節溫度及風量，同時附有 Type-C 充電口。
第三排空間對於 165 公分以上成人可能稍微擁擠，不過對於小孩則是相對充裕。
第 3 排座椅可進行電動收納，收摺後可得到 1,921 公升置物容積。另外更可透過行李箱左側面板進行椅背和氣壓懸吊的控制。
障版下方並無提供置物空間，僅可放進小型隨車工具。
標配有電動啟閉尾門 (附體感啟閉功能)。
安全方面，標配有公路行車輔助套件，包含 ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統等；都會行車輔助套件則包含車道變換輔助系統 (盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、預警式安全防護系統、前方路口車流警示系統等；另享有智慧停車輔助套件，包含 360 度環景 3D 顯影與自動停車輔助系統 plus。
標配公路行車輔助套件與都會行車輔助套件。
享有智慧停車輔助套件，包含 360 度環景 3D 顯影與自動停車輔助系統 plus。
動力方面，搭載 3,996c.c. 缸內直噴雙渦輪增壓 V8 汽油引擎 (具主動式汽缸管理系統)，可輸出 507hp@5,500rpm 最大馬力以及 770Nm@2,000~4,000rpm 峰值扭力，配合上 tiptronic 八速手自排和 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，0 - 100 km/h 加速可於 4.1 秒完成，原廠極速設定在 250km/h。同時，更標配有運動化主動式氣壓懸吊系統與動態全輪轉向系統，亦提供選配高階底盤套件如主動側傾穩定系統、運動化限滑差速器等功能。
搭載 3,996c.c. 缸內直噴雙渦輪增壓 V8 汽油引擎 (具主動式汽缸管理系統)，可輸出 507hp@5,500rpm 最大馬力以及 770Nm@2,000~4,000rpm 峰值扭力。
配合上 tiptronic 八速手自排和 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，0 - 100 km/h 加速可於 4.1 秒完成，原廠極速設定在 250km/h。
透過 Audi 可程式車身動態系統，駕駛可根據需求選擇節能、舒適、自動、動態以及個性化等模式，同時可針對行駛、懸吊、轉向等進行自訂。
發動 Audi SQ7 後，可察覺其排氣管聲浪設定較為保守，但依然可聆聽到 V8 引擎所傳遞的低頻喘息；而將其實際開上路，可感受即使空車重已達 2.3 噸，但十足的扭力表現使得起步與再加速都游刃有餘，相信就算坐滿 7 名乘客都能毫不費力；同時車輛本身在高速行駛中的穩定性已經相當優秀，再配合上氣壓懸吊，面對較不平坦的路面也能保持高度舒適，行路質感再加乘；而透過動態全輪轉向系統，後輪轉向角度最大可達 5 度，進行轉向或迴轉時可察覺整體靈活性的顯卓提升，側傾也減少許多，可說是一輛稱職的全方位性能豪華休旅。
Audi Q7 車系在豪華休旅車市場中擁有舉足輕重的地位，即便比許多同級對手還要晚問世，但卻能在短短時間內在競爭激烈的市場中脫穎而出，必有自身的一番實力，相信這也是為何原廠能夠將其產品週期維持這麼長的原因了。而 SQ7 作為一款較為小眾的高性能車款，在保有七人座空間配置前提下，還能提供內燃機那難以取代的高度駕馭樂趣，可說是目前市場上不可多得一項產品！
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